Grúa puente a prueba de explosiones
Entornos inflamables y explosivos
Mongolia

De todos los proyectos de exportación de grúas puente a prueba de explosiones que hemos gestionado a lo largo de los años, este en Mongolia es un ejemplo clásico de la confluencia de tres desafíos: protección contra explosiones, frío extremo y un estricto control de costes. El cliente necesitaba una grúa puente a prueba de explosiones con especificaciones concretas de protección contra explosiones y contra la entrada de agua. Las temperaturas invernales locales pueden descender hasta los -35 °C, con grandes fluctuaciones térmicas entre el día y la noche, y el presupuesto también era limitado.
Al final, cumplimos con todos estos requisitos con dos vigas únicas LB de 10 toneladas. Grúas aéreas a prueba de explosionesDesde la selección de las grúas y las discusiones técnicas hasta el embalaje y el envío, las grúas completas costaron alrededor de 301 TP6T menos que una solución antiexplosiva de estilo europeo y llegaron a Mongolia por carretera en ocho días. Así fue como llevamos a cabo el proyecto.
El principal desafío para el cliente mongol
Primero, un poco de contexto. El cliente opera una fábrica en Mongolia donde pueden existir riesgos de inflamabilidad y explosión. Un sistema eléctrico convencional no era una opción para las grúas del taller; el sistema completo debía ser a prueba de explosiones, y la seguridad era innegociable. El cliente ya contaba con una especificación técnica clara: una capacidad de 10 toneladas, una luz de 22,5 m, una altura de elevación de 18 m y una clasificación de protección contra explosiones AT3. Buscaban un fabricante que pudiera proporcionar la protección contra explosiones y la protección de la carcasa requeridas a un precio razonable.
Los principales retos de este proyecto fueron:
- El primer aspecto a considerar fueron los niveles de protección contra explosiones y contra la entrada de polvo y agua. Inicialmente, el cliente especificó una clasificación AT3 para la grúa puente antiexplosiva, junto con componentes de Schneider Electric, motores con protección IP55 y cajas de control con protección IP65. Estos requisitos eran exigentes. Una grúa puente LB estándar cuenta con protección IP44, por lo que suministrar la configuración estándar no habría satisfecho las necesidades del cliente.
- El segundo factor fue el frío extremo. Las temperaturas invernales en Mongolia suelen descender hasta los -35 °C, y la diferencia de temperatura entre el día y la noche es considerable. En estas condiciones y con los ciclos térmicos repetidos, la durabilidad de la estructura de acero, los componentes eléctricos y el sistema de pintura se convierte en una preocupación real. El agrietamiento o descascarillamiento de la pintura y la fragilidad de los sellos son problemas comunes en entornos de bajas temperaturas.
¿Grúa puente LB o grúa puente de estilo europeo? Acerca del modelo 30%: Ahorro sin sacrificar el rendimiento.
Inicialmente, ofrecimos al cliente dos opciones: una grúa monorraíl antideflagrante LB y una grúa monorraíl antideflagrante de estilo europeo. Ambas cumplían con las especificaciones esenciales de una capacidad de 10 toneladas, una luz de 22,5 m y una altura de elevación de 18 m. Las principales diferencias radicaban en el diseño estructural, el peso propio y el precio.
El diseño de estilo europeo es más compacto. Sin embargo, para este proyecto, las prioridades del cliente eran una protección fiable contra explosiones, una protección de la carcasa conforme a la normativa, un funcionamiento fiable y un precio razonable, no la estructura más ligera posible. Al comparar ambas cotizaciones, la grúa puente LB completa resultó ser aproximadamente 30% más económica.
Tras comparar las opciones, el cliente eligió la grúa puente LB. Esto refleja un principio que seguimos en los proyectos internacionales: nuestro trabajo no consiste en vender la grúa más cara, sino en ayudar a cada cliente a elegir la que mejor se adapte a sus necesidades.
¿Cómo personalizamos la grúa puente a prueba de explosiones?
Especificaciones técnicas
Una vez seleccionada la solución, el verdadero trabajo consistió en convertir cada requisito especial en planos y detalles de producción. Las especificaciones finales de la grúa fueron las siguientes.
- Capacidad: 10 toneladas
- Longitud: 22,5 m
- Altura de elevación: 18 m
- Protección contra explosiones: Exd II BT4
- Alimentación eléctrica: 380 V, 50 Hz, trifásica
- Método de control: Control remoto inalámbrico
- Cantidad: 2 juegos
Cinco características personalizadas para el proyecto de grúas de Mongolia
- Primero vino la clasificación de protección contra explosiones.El cliente solicitó inicialmente la certificación AT3, mientras que nuestra fábrica comienza con la BT3. Ambas comparten la clase de temperatura T3, que limita la temperatura superficial máxima del equipo a 200 °C. Sin embargo, la certificación IIB cubre gases de riesgo medio y es compatible con entornos IIA de menor riesgo, por lo que la BT3 puede reemplazar a la AT3. Tras revisar las condiciones de trabajo reales con el cliente, suministramos la grúa con la certificación Exd II BT4, de mayor seguridad. Se incluyeron motores a prueba de explosiones, una caja de control, pulsadores y los certificados necesarios. Confirmar claramente estos detalles desde el principio ayuda a prevenir discrepancias en obra y costosos retrabajos.

- Configuración eléctricaComponentes Schneider Electric en su totalidad. El cliente especificó la marca de componentes eléctricos, por lo que equipamos la grúa completa con componentes Schneider Electric. Esto garantiza un rendimiento estable y facilita la obtención de repuestos compatibles, una ventaja especialmente importante para clientes internacionales que puedan necesitar encontrar piezas localmente en el futuro.
- Protección contra la entrada de polvo y aguaSe mejoró el grado de protección de los motores de IP44 a IP55 y el de las cajas de control a IP65. Estos cambios se realizaron específicamente para satisfacer los requisitos operativos del cliente. También se ajustaron los detalles de sellado, cableado y entrada de cables para brindar la protección adecuada al entorno de trabajo real.
- Método de controlControl remoto inalámbrico. La grúa puente antiexplosiva se opera mediante control remoto inalámbrico y utiliza una fuente de alimentación trifásica de 380 V / 50 Hz. En un taller con riesgo de explosión, los operarios pueden mantener una distancia segura del equipo y disfrutar de mayor flexibilidad durante su funcionamiento.
- CuadroSe evaluó un sistema de recubrimiento para frío extremo de hasta -35 °C. El espesor total de la película seca se controló entre 70 y 130 micras, con una imprimación antioxidante de óxido de hierro rojo fenólico y una capa superior alquídica. Teniendo en cuenta los inviernos de Mongolia, con temperaturas de hasta -35 °C y amplias fluctuaciones de temperatura entre el día y la noche, se prestó especial atención a la preparación de la superficie de acero, el grado de eliminación de óxido y la uniformidad del recubrimiento. La mala adherencia de la pintura, el agrietamiento y el desprendimiento durante los ciclos térmicos representan riesgos importantes en el servicio a bajas temperaturas. Una preparación minuciosa y un espesor de película estable ayudan a que el recubrimiento resista el frío extremo de Mongolia.

Embalaje resistente a la intemperie, cajas de madera y entrega por carretera en 8 días.
Mongolia no tiene salida al mar, por lo que las grúas puente antiexplosivas se transportaron por carretera. Por lo tanto, el embalaje debía resistir el transporte terrestre de larga distancia, así como un posible almacenamiento tras su llegada.


Envolvimos las estructuras principales de acero con lonas impermeables para protegerlas de la lluvia y el polvo durante el transporte. Los componentes de precisión y los más delicados, como los armarios eléctricos y los polipastos, se embalaron por separado en cajas de madera, con una capa interior adicional de film protector. Ambas grúas se fijaron de forma segura y se amortiguaron adecuadamente antes de la carga. El viaje por carretera a Mongolia duró ocho días. Además, realizamos un registro fotográfico completo del embalaje y el envío para que el cliente pudiera comprobar el estado de la carga comparándola con las fotos a su llegada.
Resultados de la entrega de grúas puente a prueba de explosiones
Ambas grúas puente monorraíl antiexplosivas LB de 10 toneladas se fabricaron y enviaron con éxito según las especificaciones aprobadas por el cliente: protección antiexplosivas Exd II BT4, componentes Schneider Electric, protección IP55/IP65 y control remoto inalámbrico. Los certificados antiexplosivos y los planos de producción se entregaron junto con las grúas, que llegaron a Mongolia tras ocho días de transporte por carretera.

Desde la comparación de diseños de grúas y la mejora de sus índices de protección hasta la preparación del revestimiento para frío extremo y la organización de la logística terrestre, ayudamos al cliente a encontrar el equilibrio perfecto. Se redujeron los costos al tiempo que se abordaron plenamente las dos prioridades más importantes: el cumplimiento de la normativa de protección contra explosiones y un rendimiento fiable en condiciones de frío extremo.
Hablemos de su proyecto de grúa a prueba de explosiones o para climas fríos.
Si está trabajando en un proyecto similar, ya sea que necesite protección contra explosiones que cumpla con la normativa, una grúa diseñada para entornos extremadamente fríos o con alta concentración de sal, o una solución más rentable sin comprometer sus requisitos técnicos, estaremos encantados de hablar con usted, independientemente de la ubicación de su proyecto. NUCLEON Los ingenieros evaluarán sus condiciones de trabajo reales y la clasificación de áreas peligrosas, y luego le proporcionarán una propuesta y un presupuesto personalizados para la selección de la grúa.
