Suwnica przeciwwybuchowa
Środowiska łatwopalne i wybuchowe
Mongolia
Od lat eksportujemy suwnice z zabezpieczeniem przeciwwybuchowym, a projekt w Mongolii jest doskonałym przykładem połączenia wymagań dotyczących ochrony przeciwwybuchowej z kontrolą kosztów.
Klient szukał suwnica przeciwwybuchowa dla swojej fabryki w Mongolii, z rygorystycznymi wymaganiami dotyczącymi odporności na wybuchy i ochrony obudowy. Jednocześnie budżet projektu był ograniczony, dlatego potrzebowali rozwiązania, które spełniałoby normy bezpieczeństwa bez generowania zbędnych kosztów.
Ostatecznie dostarczyliśmy dwie 10-tonowe suwnice jednodźwigarowe LB w wersji przeciwwybuchowej, które z powodzeniem spełniły wszystkie te wymagania. Od projektu rozwiązania i omówienia technicznego, przez produkcję, pakowanie i wysyłkę, kompletny system suwnicowy okazał się o około 301 TP6T bardziej opłacalny niż europejskie rozwiązanie przeciwwybuchowe i dotarł do Mongolii transportem drogowym w ciągu 8 dni.
W tym artykule opowiem, jak podeszliśmy do tego projektu i jak opracowaliśmy ostateczne rozwiązanie.
Główne wyzwania projektu mongolskiego
Najpierw przyjrzyjmy się rzeczywistej sytuacji klienta. Chodziło o fabrykę w Mongolii, działającą w warunkach potencjalnie niebezpiecznych pod względem łatwopalności i wybuchu. Dźwigi używane w warsztacie nie mogły polegać na standardowej konfiguracji elektrycznej – cały system musiał być zaprojektowany z zabezpieczeniem przeciwwybuchowym. Bezpieczeństwo było priorytetem i nie było miejsca na kompromisy.
Klient miał już jasną specyfikację techniczną: udźwig 10 ton, rozpiętość 22,5 m, wysokość podnoszenia 18 m oraz wymóg ochrony przeciwwybuchowej AT3. Jego potrzeby były proste: poszukiwał producenta, który zapewniłby niezawodną ochronę przeciwwybuchową, spełniał wymagane poziomy ochrony i oferował rozsądną cenę.
Kluczowymi wyzwaniami tego projektu były:
- Pierwszym wyzwaniem były wymagania dotyczące ochrony przeciwwybuchowej i stopnia ochrony przed wnikaniem. Klient początkowo wymagał stopnia ochrony przeciwwybuchowej AT3 dla suwnicy przeciwwybuchowej, a także komponentów Schneider Electric, silników IP55 i obudów skrzynek sterowniczych IP65. Wymagania te ustanowiły stosunkowo wysoki standard techniczny dla sprzętu.
- Drugim wyzwaniem było kontrolowanie budżetu projektu przy jednoczesnym spełnieniu wymagań dotyczących odporności na wybuch. W przypadku dźwigów przeciwwybuchowych różnica w kosztach nie zależy wyłącznie od udźwigu czy konstrukcji dźwigu. Silniki przeciwwybuchowe, obudowy elektryczne przeciwwybuchowe, specjalne zabezpieczenia okablowania, certyfikaty przeciwwybuchowe i niestandardowe środki ochrony generują dodatkowe koszty. Jest to również jeden z głównych powodów, dla których sprzęt przeciwwybuchowy jest zazwyczaj droższy niż standardowe dźwigi.
Jak dostosowaliśmy suwnicę przeciwwybuchową?
Dane techniczne
Po wybraniu rozwiązania, prawdziwą pracą było przekształcenie wszystkich specjalnych wymagań w rysunki i szczegóły produkcyjne. Ostateczna specyfikacja dźwigu wyglądała następująco.
- Pojemność: 10 ton
- Rozpiętość: 22,5 m
- Wysokość podnoszenia: 18 m
- Ochrona przeciwwybuchowa: Exd II BT4
- Zasilanie: 380 V, 50 Hz, 3 fazy
- Metoda sterowania: Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
- Ilość: 2 zestawy
Cztery niestandardowe funkcje dla projektu dźwigu w Mongolii
1. Najpierw pojawił się stopień ochrony przeciwwybuchowejKlient początkowo zażądał klasy odporności na wybuch AT3, podczas gdy produkty dźwigowe NUCLEON z klasą odporności na wybuch standardowo zaczynają się od poziomu BT4. Podczas analizy technicznej dodatkowo wyjaśniliśmy różnice między poszczególnymi klasami odporności na wybuch, aby pomóc klientowi lepiej zrozumieć poziomy ochrony.
W klasyfikacji urządzeń przeciwwybuchowych A i B oznaczają grupy gazowe, natomiast T3 i T4 oznaczają klasy temperaturowe. Są to dwa różne kryteria oceny.
Grupa gazowa określa rodzaj atmosfery wybuchowej, dla której zaprojektowano urządzenie:
- IIA: Nadaje się do środowisk z gazami łatwopalnymi o stosunkowo niskim poziomie zagrożenia.
- IIB: Nadaje się do środowisk o średnim ryzyku występowania gazów łatwopalnych, z wyższymi wymaganiami ochrony niż IIA.
Mówiąc prościej, sprzętu IIB można używać w środowiskach IIA, ale sprzęt IIA nie może zastąpić sprzętu IIB.
Klasa temperaturowa określa maksymalną temperaturę powierzchni dozwoloną podczas pracy urządzenia:
- T3: Maksymalna temperatura powierzchni ≤200°C
- T4: Maksymalna temperatura powierzchni ≤135°C
W porównaniu z T3, T4 wymaga niższej temperatury powierzchni roboczej, co dodatkowo zmniejsza ryzyko zapłonu otaczających gazów palnych. Dlatego T4 zapewnia wyższy poziom ochrony temperaturowej.
Po przeanalizowaniu rzeczywistych warunków pracy z klientem, ostatecznie dostarczyliśmy dźwig zgodnie z wyższym standardem bezpieczeństwa, stosując konstrukcję przeciwwybuchową Ex d II B T4. Ostatecznie dostarczono suwnicę LB przeciwwybuchową, wyposażoną w silniki przeciwwybuchowe, skrzynki sterownicze przeciwwybuchowe, przyciski przeciwwybuchowe oraz kompletną dokumentację certyfikacyjną przeciwwybuchowości.
Największym wyzwaniem w projekcie przeciwwybuchowym nie jest złożoność parametrów technicznych, ale to, czy wymagania są w pełni zrozumiałe na początku. Jeśli stopień ochrony przeciwwybuchowej, grupa gazowa i klasa temperaturowa nie zostaną jasno potwierdzone z wyprzedzeniem, może to łatwo prowadzić do niedopasowania sprzętu, problemów z certyfikacją, a nawet kosztownych przeróbek na późniejszym etapie.
Dlatego potwierdzenie tych szczegółów przed rozpoczęciem produkcji jest kluczowym krokiem w celu zapewnienia pomyślnej realizacji projektu.
2. Konfiguracja elektryczna: Klient wskazał komponenty Schneider Electric do systemu elektrycznego, a my odpowiednio skonfigurowaliśmy cały dźwig, wykorzystując te komponenty. To nie tylko poprawia ogólną stabilność systemu, ale także zapewnia lepszą kompatybilność i wygodę w zakresie przyszłych prac konserwacyjnych i wymiany części zamiennych.
Dla klientów zagranicznych jest to szczególnie ważne. W przypadku konieczności wymiany podzespołów elektrycznych w przyszłości, globalnie rozpoznawalne marki, takie jak Schneider Electric, są łatwiejsze do pozyskania lokalnie, co pomaga ograniczyć trudności związane z konserwacją i zminimalizować potencjalne przestoje.
3. Stopień ochrony: Ten NUKLEON Suwnica pomostowa jednodźwigarowa LB w wersji przeciwwybuchowej standardowo wyposażona jest w silniki IP55 i skrzynki sterownicze IP65, które idealnie spełniają wymagania klienta dotyczące bezpieczeństwa i nie wymagają żadnych dodatkowych modernizacji.
Dzięki zastosowaniu standardowej konfiguracji, dźwig nie tylko spełnia wymagany poziom ochrony, ale także pomaga zredukować niepotrzebne dodatkowe koszty. Pozwoliło nam to zapewnić niezawodne rozwiązanie przeciwwybuchowe, zachowując jednocześnie lepszą efektywność kosztową projektu.
4. Metoda kontroli: Suwnica EOT w wersji przeciwwybuchowej jest obsługiwana za pomocą bezprzewodowego pilota i zasilana prądem trójfazowym 380 V / 50 Hz. W warsztacie zagrożonym wybuchem operatorzy mogą zachować bezpieczną odległość od sprzętu, ciesząc się jednocześnie większą elastycznością podczas pracy.
Suwnica pomostowa LB czy suwnica pomostowa w stylu europejskim? Około 30% zaoszczędzone bez utraty wydajności
Na początku zaoferowaliśmy klientowi dwie opcje: suwnicę jednodźwigarową przeciwwybuchową LB oraz suwnicę jednodźwigarową przeciwwybuchową typu europejskiego. Obie mogły spełniać podstawowe wymagania dotyczące udźwigu 10 ton, rozpiętości 22,5 m i wysokości podnoszenia 18 m. Główne różnice dotyczyły konstrukcji, nośności i ceny.
Konstrukcja w stylu europejskim jest bardziej kompaktowa. Jednak w tym projekcie priorytetami klienta były niezawodna ochrona przeciwwybuchowa, zgodna z przepisami ochrona obudowy, niezawodność działania i rozsądna cena – a nie najlżejsza możliwa konstrukcja. Po porównaniu obu ofert okazało się, że kompletna suwnica LB była o około 30% tańsza.
Po porównaniu opcji, klient wybrał suwnicę LB. Odzwierciedla to zasadę, którą kierujemy się w projektach międzynarodowych: naszym zadaniem nie jest sprzedaż najdroższej suwnicy, ale pomoc każdemu klientowi w wyborze tej, która najlepiej odpowiada jego potrzebom.
Opakowanie odporne na warunki atmosferyczne, skrzynie drewniane i dostawa drogowa w ciągu 8 dni
Mongolia nie ma dostępu do morza, dlatego suwnice przeciwwybuchowe zostały wysłane drogą lądową. Opakowanie musiało zatem wytrzymać długodystansowy transport lądowy, a także ewentualne magazynowanie po przybyciu.
Główne konstrukcje stalowe owinęliśmy wodoodpornymi foliami, aby zabezpieczyć je przed deszczem i kurzem podczas transportu. Precyzyjne i wrażliwe komponenty, w tym szafy elektryczne i podnośniki, zostały zapakowane oddzielnie w drewniane skrzynie, z dodatkową wewnętrzną warstwą folii ochronnej. Oba dźwigi zostały solidnie zamocowane i odpowiednio zabezpieczone przed załadunkiem. Podróż do Mongolii trwała osiem dni. Zachowaliśmy również pełną dokumentację fotograficzną pakowania i wysyłki, aby klient mógł sprawdzić stan ładunku na podstawie zdjęć po przybyciu.
Wyniki dostawy suwnicy przeciwwybuchowej
Dwie 10-tonowe suwnice pomostowe LB z pojedynczym dźwigarem przeciwwybuchowym zostały pomyślnie wyprodukowane i wysłane zgodnie z potwierdzonymi wymaganiami technicznymi klienta. Ostateczna konfiguracja obejmowała klasę odporności przeciwwybuchowej Ex d II B T4, komponenty Schneider Electric, stopnie ochrony IP55/IP65, bezprzewodowe sterowanie zdalne, kompletne certyfikaty przeciwwybuchowości oraz rysunki produkcyjne. Suwnice zostały dostarczone do Mongolii transportem drogowym w ciągu 8 dni.
Od porównania rozwiązań i modernizacji zabezpieczeń po rozwiązania w zakresie logistyki śródlądowej, pomogliśmy klientowi znaleźć odpowiednią równowagę między bezpieczeństwem, wydajnością i opłacalnością. Projekt nie tylko ograniczył zbędne inwestycje, ale także zapewnił pełną realizację najważniejszego celu klienta – zgodności z normami przeciwwybuchowymi i bezpieczeństwa operacyjnego.
Porozmawiajmy o Twoim projekcie suwnicy przeciwwybuchowej
Jeśli realizujesz podobny projekt, który wymaga zgodności z normami bezpieczeństwa wybuchowego, lub szukasz sposobów na ograniczenie kosztów przy jednoczesnym spełnieniu wymogów bezpieczeństwa, skontaktuj się z nami w celu omówienia szczegółów, niezależnie od lokalizacji Twojego projektu.
NUKLEONInżynierowie firmy dokonają oceny rzeczywistych warunków pracy, klasyfikacji stref niebezpiecznych i wymagań technicznych, aby przedstawić indywidualne rozwiązanie w zakresie wyboru dźwigu i wycenę dostosowaną do Twojego zastosowania.
Nazywam się Novia i od 10 lat zajmuję się eksportem dźwigów, obsługując klientów w 20 krajach. Posiadam zapas wiedzy fachowej na temat budowy i działania różnych typów dźwigów. Od wyceny, poprzez plan projektu, po dostawę, zapewnię Ci indywidualną obsługę, aby zapewnić najbardziej opłacalne i profesjonalne rozwiązanie dźwigowe. Jeśli chcesz kupić dźwig, skontaktuj się ze mną, aby uzyskać najnowszą usługę.
