विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेन
ज्वलनशील और विस्फोटक वातावरण
मंगोलिया
हमने पिछले कई वर्षों में जितने भी विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेन निर्यात प्रोजेक्ट संभाले हैं, उनमें से मंगोलिया का यह प्रोजेक्ट तीन चुनौतियों के संगम का एक उत्कृष्ट उदाहरण है: विस्फोट से सुरक्षा, अत्यधिक ठंड और लागत पर कड़ा नियंत्रण। ग्राहक को विशिष्ट विस्फोट-सुरक्षा और प्रवेश-सुरक्षा रेटिंग वाली विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेन की आवश्यकता थी। स्थानीय सर्दियों में तापमान -35°C तक गिर सकता है, दिन और रात के तापमान में काफी उतार-चढ़ाव होता है, और बजट भी सीमित था।
अंत में, हमने दो 10-टन एलबी सिंगल गर्डर के साथ इन सभी आवश्यकताओं को पूरा किया। विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेनक्रेन के चयन और तकनीकी चर्चाओं से लेकर पैकिंग और शिपमेंट तक, पूरी क्रेन की लागत यूरोपीय शैली के विस्फोट-रोधी समाधान की तुलना में लगभग 30% कम थी और यह सड़क मार्ग से आठ दिनों में मंगोलिया पहुँच गई। आइए जानते हैं कि हमने इस परियोजना को कैसे पूरा किया।
मंगोलियाई ग्राहक की प्रमुख चुनौती
सबसे पहले, थोड़ी पृष्ठभूमि जान लेते हैं। ग्राहक मंगोलिया में एक कारखाना चलाते हैं जहाँ ज्वलनशील और विस्फोटक खतरे मौजूद हो सकते हैं। कार्यशाला की क्रेनों के लिए एक साधारण विद्युत प्रणाली उपयुक्त नहीं थी; पूरी प्रणाली विस्फोट-रोधी होनी चाहिए थी, और सुरक्षा सर्वोपरि थी। ग्राहक के पास पहले से ही स्पष्ट तकनीकी विनिर्देश थे: 10 टन की क्षमता, 22.5 मीटर का विस्तार, 18 मीटर की उठाने की ऊंचाई और AT3 विस्फोट-सुरक्षा रेटिंग। वे एक ऐसे निर्माता की तलाश में थे जो उचित मूल्य पर अपेक्षित विस्फोट सुरक्षा और आवरण सुरक्षा प्रदान कर सके।
इस परियोजना की मुख्य चुनौतियाँ निम्नलिखित थीं:
- पहला मुद्दा विस्फोट-रोधी और प्रवेश-रोधी रेटिंग का था। ग्राहक ने शुरुआत में विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेन के लिए AT3 रेटिंग, श्नाइडर इलेक्ट्रिक कंपोनेंट्स, IP55 मोटर्स और IP65 कंट्रोल-बॉक्स एनक्लोजर की मांग की थी। ये काफी कठिन आवश्यकताएं थीं। एक मानक LB ब्रिज क्रेन IP44 सुरक्षा के साथ आती है, इसलिए मानक कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करना ग्राहक की जरूरतों को पूरा नहीं करता।
- दूसरी समस्या अत्यधिक ठंड थी। मंगोलिया में सर्दियों में तापमान अक्सर -35 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है, और दिन-रात के तापमान में काफी अंतर होता है। ऐसी परिस्थितियों और बार-बार होने वाले तापमान परिवर्तन के कारण, स्टील संरचना, विद्युत घटकों और पेंट प्रणाली की मजबूती एक गंभीर चिंता का विषय बन जाती है। कम तापमान वाले वातावरण में पेंट का फटना या उखड़ना और सील का कमजोर होना आम समस्याएं हैं।
एलबी ओवरहेड क्रेन या यूरोपीय शैली की ओवरहेड क्रेन? प्रदर्शन में कोई समझौता किए बिना लगभग 30% की बचत।
शुरुआत में, हमने ग्राहक को दो विकल्प दिए: एक एलबी विस्फोट-रोधी सिंगल-गर्डर क्रेन और एक यूरोपीय शैली की विस्फोट-रोधी सिंगल-गर्डर क्रेन। दोनों ही 10 टन की क्षमता, 22.5 मीटर की लंबाई और 18 मीटर की उठाने की ऊंचाई की आवश्यक विशिष्टताओं को पूरा कर सकती थीं। मुख्य अंतर संरचनात्मक डिजाइन, भार और कीमत में था।
यूरोपीय शैली का डिज़ाइन अधिक कॉम्पैक्ट है। हालाँकि, इस परियोजना के लिए ग्राहक की वास्तविक प्राथमिकताएँ विश्वसनीय विस्फोट सुरक्षा, अनुरूप आवरण सुरक्षा, भरोसेमंद संचालन और उचित मूल्य थीं - न कि सबसे हल्की संरचना। जब दोनों कोटेशन की तुलना की गई, तो संपूर्ण LB ओवरहेड क्रेन लगभग 30% अधिक किफायती साबित हुई।
विकल्पों की तुलना करने के बाद, ग्राहक ने एलबी ओवरहेड क्रेन का चयन किया। यह उस सिद्धांत को दर्शाता है जिसका हम अंतरराष्ट्रीय परियोजनाओं में पालन करते हैं: हमारा काम सबसे महंगी क्रेन बेचना नहीं है, बल्कि प्रत्येक ग्राहक को उनकी आवश्यकताओं के अनुरूप सबसे उपयुक्त क्रेन चुनने में मदद करना है।
हमने विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेन को कैसे अनुकूलित किया?
तकनीकी निर्देश
एक बार समाधान का चयन हो जाने के बाद, असली काम प्रत्येक विशेष आवश्यकता को रेखाचित्रों और उत्पादन विवरणों में बदलना था। क्रेन के अंतिम विनिर्देश निम्नलिखित थे।
- क्षमता: 10 टन
- विस्तार: 22.5 मीटर
- उठाने की ऊंचाई: 18 मीटर
- विस्फोट सुरक्षा: Exd II BT4
- विद्युत आपूर्ति: 380V, 50Hz, 3 फेज
- नियंत्रण विधि: वायरलेस रिमोट कंट्रोल
- मात्रा: 2 सेट
मंगोलिया क्रेन परियोजना के लिए पांच विशिष्ट विशेषताएं
- सबसे पहले विस्फोट-सुरक्षा रेटिंग की बात आती है।ग्राहक ने शुरू में AT3 की मांग की थी, जबकि हमारी फैक्ट्री BT3 से शुरू होती है। दोनों ही T3 तापमान वर्ग में आते हैं, जिससे उपकरण का अधिकतम सतह तापमान 200°C तक सीमित हो जाता है। हालांकि, IIB मध्यम-खतरे वाली गैसों को कवर करता है और कम-खतरे वाले IIA वातावरण के अनुकूल है, इसलिए BT3 को AT3 के स्थान पर इस्तेमाल किया जा सकता है। ग्राहक के साथ वास्तविक कार्य परिस्थितियों की समीक्षा करने के बाद, हमने अतिरिक्त सुरक्षा के लिए उच्च Exd II BT4 रेटिंग वाली क्रेन की आपूर्ति की। विस्फोट-रोधी मोटर, एक कंट्रोल बॉक्स, पुश बटन और आवश्यक प्रमाणपत्र सभी शामिल थे। इन विवरणों की प्रारंभिक पुष्टि से साइट पर होने वाली गलतियों और महंगे पुनर्निर्माण से बचने में मदद मिलती है।
- विद्युत विन्यासपूरी क्रेन में श्नाइडर इलेक्ट्रिक के पुर्जे इस्तेमाल किए गए हैं। ग्राहक ने विशेष रूप से श्नाइडर इलेक्ट्रिक ब्रांड का उल्लेख किया था, इसलिए हमने पूरी क्रेन में श्नाइडर इलेक्ट्रिक के पुर्जे लगाए हैं। इससे स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित होता है और संगत प्रतिस्थापन पुर्जे आसानी से उपलब्ध हो जाते हैं—यह विशेष रूप से विदेशी ग्राहकों के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ है, जिन्हें भविष्य में स्थानीय स्तर पर पुर्जों की आवश्यकता हो सकती है।
- प्रवेश संरक्षणमोटर्स के लिए मानक IP44 से IP55 और कंट्रोल-बॉक्स एनक्लोजर के लिए IP65 तक अपग्रेड किया गया है। ये बदलाव विशेष रूप से ग्राहक की परिचालन आवश्यकताओं के लिए किए गए थे। सीलिंग, वायरिंग और केबल-एंट्री संबंधी विवरणों को भी वास्तविक कार्य वातावरण के लिए पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने हेतु समायोजित किया गया है।
- नियंत्रण विधिवायरलेस रिमोट कंट्रोल। विस्फोट-रोधी ईओटी क्रेन वायरलेस रिमोट कंट्रोल द्वारा संचालित होती है और 380V / 50Hz / तीन-फेज विद्युत आपूर्ति का उपयोग करती है। विस्फोट के जोखिम वाले कार्यशाला में, ऑपरेटर उपकरण से सुरक्षित दूरी बनाए रख सकते हैं और संचालन के दौरान अधिक लचीलेपन का आनंद ले सकते हैं।
- चित्रकारीयह कोटिंग सिस्टम -35°C तक की अत्यधिक ठंड के लिए तैयार किया गया है। इसकी कुल शुष्क परत की मोटाई 70-130 माइक्रोन तक नियंत्रित की गई थी, जिसमें फेनोलिक लाल आयरन ऑक्साइड रोधी प्राइमर और एल्किड टॉपकोट का उपयोग किया गया था। मंगोलिया की -35°C की सर्दियों और दिन-रात के तापमान में होने वाले व्यापक उतार-चढ़ाव को ध्यान में रखते हुए, हमने स्टील की सतह की तैयारी, जंग हटाने की क्षमता और कोटिंग की एकरूपता पर विशेष ध्यान दिया। कम तापमान में उपयोग के दौरान पेंट का ठीक से न चिपकना, दरारें पड़ना और परत का उखड़ना प्रमुख जोखिम हैं। अच्छी तैयारी और स्थिर परत की मोटाई कोटिंग को मंगोलिया की भीषण ठंड का सामना करने में मदद करती है।
मौसम प्रतिरोधी रैपिंग, लकड़ी के डिब्बे और 8 दिनों में सड़क मार्ग से डिलीवरी
मंगोलिया चारों ओर से भूभाग से घिरा हुआ देश है, इसलिए विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेनों को सड़क मार्ग से भेजा गया। अतः पैकेजिंग को लंबी दूरी के सड़क परिवहन के साथ-साथ आगमन के बाद संभावित भंडारण की कठिनाइयों को भी सहन करने में सक्षम होना आवश्यक था।
परिवहन के दौरान बारिश और धूल से बचाने के लिए हमने मुख्य स्टील संरचनाओं को वाटरप्रूफ शीट से लपेट दिया। बिजली के कैबिनेट और होइस्ट सहित नाजुक और संवेदनशील पुर्जों को लकड़ी के बक्सों में अलग से पैक किया गया, साथ ही सुरक्षात्मक फिल्म की एक अतिरिक्त आंतरिक परत भी लगाई गई। लोडिंग से पहले दोनों क्रेनों को मजबूती से बांध दिया गया और उन पर उचित कुशन लगा दिए गए। मंगोलिया तक की सड़क यात्रा में आठ दिन लगे। हमने पैकिंग और शिपमेंट का पूरा फोटोग्राफिक रिकॉर्ड भी रखा ताकि ग्राहक पहुंचने पर तस्वीरों के आधार पर माल की स्थिति की जांच कर सके।
विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेन डिलीवरी के परिणाम
दोनों 10 टन एलबी सिंगल गर्डर विस्फोट-रोधी ओवरहेड क्रेनें ग्राहक द्वारा अनुमोदित विनिर्देशों के अनुसार सफलतापूर्वक निर्मित और भेजी गईं: Exd II BT4 विस्फोट सुरक्षा, श्नाइडर इलेक्ट्रिक घटक, IP55/IP65 सुरक्षा और वायरलेस रिमोट कंट्रोल। विस्फोट-रोधी प्रमाणपत्र और उत्पादन चित्र क्रेनों के साथ भेजे गए थे, जो सड़क मार्ग से आठ दिनों के परिवहन के बाद मंगोलिया पहुंचीं।
क्रेन के डिज़ाइनों की तुलना करने और सुरक्षा रेटिंग को अपग्रेड करने से लेकर अत्यधिक ठंड के लिए कोटिंग तैयार करने और आंतरिक लॉजिस्टिक्स की व्यवस्था करने तक, हमने ग्राहक को सही संतुलन खोजने में मदद की। लागत कम की गई और साथ ही दो सबसे महत्वपूर्ण प्राथमिकताओं - विस्फोट-सुरक्षा अनुपालन और अत्यधिक ठंड में विश्वसनीय प्रदर्शन - को पूरी तरह से सुनिश्चित किया गया।
आइए आपके विस्फोट-रोधी या शीत-जलवायु क्रेन प्रोजेक्ट के बारे में बात करते हैं।
यदि आप इसी तरह की किसी परियोजना पर काम कर रहे हैं, चाहे आपको अनुरूप विस्फोट सुरक्षा की आवश्यकता हो, अत्यधिक ठंड या उच्च-नमक वाले वातावरण के लिए निर्मित क्रेन की आवश्यकता हो, या अपनी तकनीकी आवश्यकताओं से समझौता किए बिना अधिक लागत प्रभावी समाधान की आवश्यकता हो - आपकी परियोजना कहीं भी स्थित हो, हमें आपके साथ इस पर चर्चा करने में खुशी होगी। न्यूक्लियॉन इंजीनियर आपकी वास्तविक कार्य परिस्थितियों और खतरनाक क्षेत्र वर्गीकरण का मूल्यांकन करेंगे, फिर एक सटीक क्रेन चयन प्रस्ताव और कोटेशन प्रदान करेंगे।
मैं नोविया हूं, 10 वर्षों से क्रेन निर्यात में लगा हुआ हूं, 20 देशों में ग्राहकों को सेवा दे रहा हूं। मेरे पास विभिन्न प्रकार की क्रेनों की संरचना और प्रदर्शन के बारे में पेशेवर ज्ञान का भंडार है। कोटेशन से लेकर डिजाइन योजना से लेकर डिलीवरी तक, मैं आपको सबसे अधिक लागत प्रभावी और पेशेवर क्रेन समाधान प्रदान करने के लिए एक-से-एक सेवा प्रदान करूंगा। यदि आपको क्रेन खरीदने की आवश्यकता है, तो कृपया नवीनतम सेवा के लिए मुझसे संपर्क करें।
