Gru a ponte antideflagrante
Ambienti infiammabili ed esplosivi
Mongolia
Da anni esportiamo gru a ponte antideflagranti e questo progetto in Mongolia è un ottimo esempio di come conciliare i requisiti di protezione contro le esplosioni con il controllo dei costi.
Il cliente stava cercando un gru a ponte antideflagrante per il loro stabilimento in Mongolia, con requisiti rigorosi in termini di resistenza alle esplosioni e protezione dell'involucro. Allo stesso tempo, il budget del progetto era limitato, quindi avevano bisogno di una soluzione che potesse soddisfare gli standard di sicurezza senza aggiungere costi superflui.
Alla fine, abbiamo consegnato due gru a ponte antideflagranti a trave singola LB da 10 tonnellate che hanno soddisfatto pienamente tutti i requisiti. Dalla progettazione della soluzione e dalle discussioni tecniche alla produzione, all'imballaggio e alla spedizione, il sistema di gru completo è risultato circa 30% più conveniente di una soluzione antideflagrante di tipo europeo ed è arrivato in Mongolia via terra entro 8 giorni.
In questo caso, vi illustrerò come abbiamo affrontato questo progetto e come abbiamo sviluppato la soluzione finale.
Principali sfide del progetto in Mongolia
Innanzitutto, analizziamo la situazione specifica del cliente. Si trattava di una fabbrica in Mongolia che operava in condizioni con potenziali rischi di incendio ed esplosione. Le gru utilizzate nell'officina non potevano essere equipaggiate con configurazioni elettriche standard: l'intero sistema doveva essere progettato con protezione antideflagrante. La sicurezza era la massima priorità e non c'era margine di compromesso.
Il cliente aveva già delle specifiche tecniche ben precise: capacità di sollevamento di 10 tonnellate, campata di 22,5 m, altezza di sollevamento di 18 m e requisito di protezione antideflagrante AT3. Le sue esigenze erano semplici: cercava un produttore in grado di garantire prestazioni antideflagranti affidabili, soddisfare i livelli di protezione richiesti e offrire un prezzo ragionevole.
Le principali sfide di questo progetto sono state:
- La prima sfida è stata rappresentata dai requisiti di protezione contro le esplosioni e di protezione contro l'ingresso di agenti esterni. Inizialmente, il cliente richiedeva una classificazione di protezione antideflagrante AT3 per la gru a ponte antideflagrante, insieme a componenti Schneider Electric, motori IP55 e custodie per quadri di controllo IP65. Questi requisiti imponevano uno standard tecnico relativamente elevato per l'apparecchiatura.
- La seconda sfida consisteva nel controllare il budget del progetto, pur rispettando i requisiti di resistenza alle esplosioni. Per le gru antideflagranti, la differenza di costo non è determinata solo dalla capacità di sollevamento o dalla struttura della gru. Motori antideflagranti, quadri elettrici antideflagranti, protezioni speciali per i cablaggi, certificazioni antideflagranti e misure di protezione personalizzate comportano tutti costi aggiuntivi. Questo è anche uno dei motivi principali per cui le attrezzature antideflagranti sono generalmente più costose delle gru standard.
Come abbiamo personalizzato la gru a ponte antideflagrante?
Specifiche tecniche
Una volta selezionata la soluzione, il vero lavoro consisteva nel trasformare ogni requisito specifico in disegni e dettagli di produzione. Le specifiche finali della gru erano le seguenti.
- Capacità: 10 tonnellate
- Apertura alare: 22,5 m
- Altezza di sollevamento: 18 m
- Protezione contro le esplosioni: Exd II BT4
- Alimentazione: 380 V, 50 Hz, trifase
- Metodo di controllo: telecomando wireless
- Quantità: 2 set
Quattro caratteristiche personalizzate per il progetto della gru in Mongolia
1. Prima è arrivata la classificazione di protezione contro le esplosioniIl cliente inizialmente aveva richiesto una classificazione antideflagrante AT3, mentre i prodotti antideflagranti per gru di NUCLEON partono di serie dal livello BT4. Durante la revisione tecnica, abbiamo ulteriormente spiegato le differenze tra le varie classificazioni antideflagranti per aiutare il cliente a comprendere meglio i livelli di protezione.
Nella classificazione delle apparecchiature antideflagranti, A e B rappresentano i gruppi di gas, mentre T3 e T4 rappresentano le classi di temperatura. Si tratta di due criteri di valutazione differenti.
Il gruppo di gas indica il tipo di atmosfera esplosiva per cui l'apparecchiatura è progettata:
- IIA: Adatto ad ambienti con gas infiammabili e livelli di rischio relativamente bassi.
- IIB: Adatto ad ambienti con gas infiammabili a rischio medio, con requisiti di protezione più elevati rispetto alla classe IIA.
In parole semplici, le apparecchiature IIB possono essere utilizzate in ambienti IIA, ma le apparecchiature IIA non possono sostituire le apparecchiature IIB.
La classe di temperatura definisce la temperatura superficiale massima consentita durante il funzionamento dell'apparecchiatura:
- T3: Temperatura superficiale massima ≤200°C
- T4: Temperatura superficiale massima ≤135°C
Rispetto al T3, il T4 richiede una temperatura superficiale di esercizio inferiore, riducendo ulteriormente il rischio di accensione di gas infiammabili circostanti. Pertanto, il T4 offre un livello di protezione termica superiore.
Dopo aver esaminato le effettive condizioni di lavoro con il cliente, abbiamo infine fornito la gru conforme ai più elevati standard di sicurezza, adottando un design antideflagrante Ex d II B T4. L'attrezzatura consegnata è stata una gru a ponte antideflagrante LB, dotata di motori antideflagranti, quadri di controllo antideflagranti, pulsanti antideflagranti e documentazione completa di certificazione antideflagrante.
La sfida più grande in un progetto antideflagrante non è la complessità dei parametri tecnici, ma la piena comprensione dei requisiti fin dall'inizio. Se la classificazione antideflagrante, il gruppo di gas e la classe di temperatura non vengono chiaramente definiti in anticipo, si possono facilmente verificare incompatibilità tra le apparecchiature, problemi di certificazione o persino costose rilavorazioni in una fase successiva.
Pertanto, confermare questi dettagli prima della produzione è un passaggio cruciale per garantire la buona riuscita del progetto.
2. Configurazione elettrica: Il cliente ha specificato componenti Schneider Electric per l'impianto elettrico e noi abbiamo configurato l'intera gru con componenti elettrici Schneider di conseguenza. Ciò non solo migliora la stabilità complessiva del sistema, ma garantisce anche una migliore compatibilità e maggiore praticità per la manutenzione futura e la sostituzione dei pezzi di ricambio.
Per i clienti esteri, questo è particolarmente importante. Qualora in futuro si rendesse necessaria la sostituzione di componenti elettrici, marchi riconosciuti a livello globale come Schneider Electric sono più facilmente reperibili localmente, contribuendo a ridurre le difficoltà di manutenzione e a minimizzare i potenziali tempi di inattività.
3. Grado di protezione contro l'ingresso di agenti esterni: IL NUCLEONE La gru a ponte monotrave antideflagrante LB è dotata di serie di motori con grado di protezione IP55 e di custodie per quadri di controllo con grado di protezione IP65, che soddisfano perfettamente i requisiti di protezione del cliente senza necessità di ulteriori aggiornamenti.
Grazie alla configurazione standard, la gru non solo soddisfa i requisiti di protezione necessari, ma contribuisce anche a ridurre i costi aggiuntivi non indispensabili. Ciò ci ha permesso di fornire una soluzione antideflagrante affidabile, mantenendo al contempo una maggiore efficienza in termini di costi per il progetto.
4. Metodo di controllo: La gru a ponte antideflagrante è azionata tramite telecomando wireless e utilizza un'alimentazione trifase a 380 V / 50 Hz. In un'officina a rischio di esplosione, gli operatori possono mantenere una distanza di sicurezza dall'attrezzatura, godendo al contempo di una maggiore flessibilità durante le operazioni.
Gru a ponte LB o gru a ponte in stile europeo? Circa 30% risparmiati senza sacrificare le prestazioni
Inizialmente, abbiamo offerto al cliente due opzioni: una gru monotrave antideflagrante modello LB e una gru monotrave antideflagrante di tipo europeo. Entrambe soddisfacevano le specifiche essenziali di una capacità di 10 tonnellate, una campata di 22,5 m e un'altezza di sollevamento di 18 m. Le principali differenze riguardavano la progettazione strutturale, il peso proprio e il prezzo.
Il design in stile europeo è più compatto. Per questo progetto, tuttavia, le vere priorità del cliente erano una protezione affidabile contro le esplosioni, una protezione dell'involucro conforme, un funzionamento affidabile e un prezzo ragionevole, non la struttura più leggera possibile. Confrontando i due preventivi, la gru a ponte LB completa è risultata circa 30% più conveniente.
Dopo aver confrontato le diverse opzioni, il cliente ha scelto la gru a ponte LB. Questo rispecchia un principio che seguiamo nei progetti internazionali: il nostro compito non è vendere la gru più costosa, ma aiutare ogni cliente a scegliere quella più adatta alle proprie esigenze.
Imballaggio resistente alle intemperie, casse di legno e consegna via strada in 8 giorni.
La Mongolia è un paese senza sbocco sul mare, quindi le gru a ponte antideflagranti sono state spedite via terra. L'imballaggio doveva pertanto resistere al trasporto terrestre su lunghe distanze, nonché a un eventuale stoccaggio dopo l'arrivo.
Abbiamo avvolto le principali strutture in acciaio con teli impermeabili per proteggerle da pioggia e polvere durante il trasporto. I componenti di precisione e delicati, inclusi i quadri elettrici e i paranchi, sono stati imballati separatamente in casse di legno, con un ulteriore strato interno di pellicola protettiva. Entrambe le gru sono state fissate saldamente e adeguatamente protette prima del carico. Il viaggio su strada fino in Mongolia è durato otto giorni. Abbiamo inoltre conservato una documentazione fotografica completa dell'imballaggio e della spedizione, in modo che il cliente potesse verificare le condizioni del carico confrontandole con le foto al momento dell'arrivo.
Risultati della consegna di gru a ponte antideflagranti
Le due gru a ponte monotrave antideflagranti LB da 10 tonnellate sono state prodotte e spedite con successo in conformità ai requisiti tecnici confermati dal cliente. La configurazione finale includeva una classificazione antideflagrante Ex d II B T4, componenti Schneider Electric, livelli di protezione IP55/IP65, telecomando wireless, certificati antideflagranti completi e disegni di produzione. Le gru sono state consegnate in Mongolia tramite trasporto su strada entro 8 giorni.
Dalla comparazione delle soluzioni e dagli aggiornamenti dei sistemi di protezione fino all'organizzazione della logistica interna, abbiamo aiutato il cliente a trovare il giusto equilibrio tra sicurezza, prestazioni ed efficienza dei costi. Il progetto non solo ha ridotto gli investimenti superflui, ma ha anche garantito il pieno raggiungimento dell'obiettivo più importante del cliente: la conformità alle normative antideflagranti e la sicurezza operativa.
Parliamo del tuo progetto di gru a ponte antideflagrante
Se avete un progetto simile che richiede la conformità alle normative antideflagranti o se state cercando soluzioni per ridurre i costi pur rispettando i requisiti di sicurezza, non esitate a contattarci per discuterne, indipendentemente dalla posizione del vostro progetto.
NUCLEONEGli ingegneri di [Nome dell'azienda] valuteranno le vostre effettive condizioni di lavoro, la classificazione delle aree a rischio e i requisiti tecnici per fornirvi una soluzione personalizzata per la selezione della gru e un preventivo su misura per la vostra applicazione.
Sono Novia, impegnata nell'esportazione di gru da 10 anni e servendo clienti in 20 paesi. Ho una riserva di conoscenze professionali sulla struttura e sulle prestazioni di vari tipi di gru. Dal preventivo al piano di progettazione fino alla consegna, ti fornirò un servizio individuale per fornirti la soluzione di gru più economica e professionale. Se devi acquistare una gru, contattami per l'ultimo servizio.
