Explosieveilige bovenloopkraan
Brandbare en explosieve omgevingen
Mongolië
We exporteren al jaren explosieveilige bovenloopkranen en dit project in Mongolië is een uitstekend voorbeeld van hoe je de eisen op het gebied van explosiebeveiliging kunt combineren met kostenbeheersing.
De klant was op zoek naar een explosieveilige bovenloopkraan Voor hun fabriek in Mongolië, waar strenge eisen golden voor explosiebestendigheid en bescherming van de behuizing, was het projectbudget beperkt. Daarom hadden ze een oplossing nodig die aan de veiligheidsnormen voldeed zonder onnodige kosten met zich mee te brengen.
Uiteindelijk leverden we twee explosieveilige bovenloopkranen met een hefvermogen van 10 ton (LB Single Girder) die aan al deze eisen voldeden. Van het ontwerp en de technische besprekingen tot de productie, verpakking en verzending was het complete kraansysteem circa 301 ton kosteneffectiever dan een explosieveilige oplossing van Europese makelij en arriveerde het binnen 8 dagen per vrachtwagen in Mongolië.
In dit geval zal ik u uitleggen hoe we dit project hebben aangepakt en hoe we tot de uiteindelijke oplossing zijn gekomen.
Belangrijkste uitdagingen van het Mongoolse project
Laten we eerst eens kijken naar de concrete situatie van de klant. Het betrof een fabriek in Mongolië die opereerde onder omstandigheden met potentiële brand- en explosiegevaren. De kranen in de werkplaats konden niet werken met standaard elektrische installaties; het hele systeem moest explosieveilig ontworpen worden. Veiligheid was de hoogste prioriteit en er was geen ruimte voor compromissen.
De klant had al een duidelijke technische specificatie: een hefvermogen van 10 ton, een overspanning van 22,5 m, een hefhoogte van 18 m en een explosiebeveiligingseis van AT3. Hun behoeften waren eenvoudig: ze zochten een fabrikant die betrouwbare explosieveilige prestaties kon leveren, aan de vereiste beschermingsniveaus kon voldoen en een redelijke prijs kon bieden.
De belangrijkste uitdagingen van dit project waren:
- De eerste uitdaging betrof de eisen op het gebied van explosiebeveiliging en bescherming tegen indringing van stof en water. De klant eiste aanvankelijk een explosiebeveiligingsklasse AT3 voor de explosieveilige bovenloopkraan, samen met componenten van Schneider Electric, IP55-motoren en IP65-behuizingen voor de besturingskast. Deze eisen stelden een relatief hoge technische standaard voor de apparatuur.
- De tweede uitdaging was hoe het projectbudget te beheersen en tegelijkertijd te voldoen aan de eisen voor explosieveilige prestaties. Bij explosieveilige kranen wordt het kostenverschil niet alleen bepaald door het hefvermogen of de kraanconstructie. Explosieveilige motoren, explosieveilige elektrische behuizingen, speciale bedradingsbeveiliging, explosieveilige certificeringen en aangepaste beveiligingsmaatregelen brengen allemaal extra kosten met zich mee. Dit is ook een van de belangrijkste redenen waarom explosieveilig materieel over het algemeen duurder is dan standaardkranen.
Hoe hebben we de explosieveilige bovenloopkraan aangepast?
Technische specificaties
Nadat de oplossing was gekozen, bestond het echte werk uit het omzetten van alle specifieke eisen in tekeningen en productiedetails. De uiteindelijke specificaties voor de kraan waren als volgt.
- Capaciteit: 10 ton
- Spanwijdte: 22,5 m
- Hefhoogte: 18 m
- Explosiebeveiliging: Exd II BT4
- Voeding: 380V, 50Hz, 3-fasen
- Bedieningsmethode: Draadloze afstandsbediening
- Aantal: 2 sets
Vier op maat gemaakte functies voor het Mongoolse kraanproject
1. Allereerst werd de explosiebeveiligingsclassificatie vastgesteld.De klant had aanvankelijk een AT3-explosieveiligheidsclassificatie aangevraagd, terwijl de explosieveilige kraanproducten van NUCLEON standaard vanaf het BT4-niveau beginnen. Tijdens de technische beoordeling hebben we de verschillen tussen de diverse explosieveiligheidsclassificaties verder toegelicht om de klant te helpen de beschermingsniveaus beter te begrijpen.
Bij de classificatie van explosieveilige apparatuur vertegenwoordigen A en B gasgroepen, terwijl T3 en T4 temperatuurklassen vertegenwoordigen. Dit zijn twee verschillende beoordelingscriteria.
De gasgroep geeft aan voor welk type explosieve atmosfeer de apparatuur is ontworpen:
- IIA: Geschikt voor omgevingen met brandbare gassen en relatief lagere risiconiveaus.
- IIB: Geschikt voor omgevingen met brandbaar gas met een gemiddeld risico, met hogere beschermingseisen dan IIA.
Simpel gezegd: IIB-apparatuur kan in IIA-omgevingen worden gebruikt, maar IIA-apparatuur kan IIB-apparatuur niet vervangen.
De temperatuurklasse definieert de maximaal toegestane oppervlaktetemperatuur tijdens de werking van de apparatuur:
- T3: Maximale oppervlaktetemperatuur ≤200°C
- T4: Maximale oppervlaktetemperatuur ≤135°C
Vergeleken met T3 vereist T4 een lagere bedrijfstemperatuur van het oppervlak, waardoor het risico op ontsteking van omringende brandbare gassen verder wordt verminderd. Daarom biedt T4 een hogere mate van temperatuurbescherming.
Na overleg met de klant over de feitelijke werkomstandigheden hebben we de kraan uiteindelijk geleverd volgens de hogere veiligheidsnorm, namelijk een Ex d II B T4 explosieveilige uitvoering. De geleverde apparatuur betrof een LB explosieveilige bovenloopkraan, uitgerust met explosieveilige motoren, explosieveilige bedieningskasten, explosieveilige drukknoppen en complete explosieveilige certificeringsdocumenten.
De grootste uitdaging bij een explosieveilig project is niet de complexiteit van de technische parameters, maar of de eisen vanaf het begin volledig begrepen zijn. Als de explosieveiligheidsclassificatie, gasgroep en temperatuurklasse niet vooraf duidelijk zijn vastgesteld, kan dit gemakkelijk leiden tot incompatibiliteit van apparatuur, certificeringsproblemen of zelfs kostbare herstelwerkzaamheden in een later stadium.
Het bevestigen van deze details vóór de productie is daarom een cruciale stap om de succesvolle oplevering van het project te garanderen.
2. Elektrische configuratie: De klant gaf aan dat het elektrische systeem componenten van Schneider Electric moest bevatten, en wij hebben de gehele kraan dienovereenkomstig met Schneider Electric-componenten geconfigureerd. Dit verbetert niet alleen de algehele systeemstabiliteit, maar zorgt ook voor een betere compatibiliteit en meer gemak bij toekomstig onderhoud en het vervangen van reserveonderdelen.
Voor klanten in het buitenland is dit met name belangrijk. Mocht er in de toekomst een elektrisch onderdeel vervangen moeten worden, dan zijn wereldwijd erkende merken zoals Schneider Electric gemakkelijker lokaal verkrijgbaar. Dit helpt bij het verminderen van onderhoudsproblemen en het minimaliseren van mogelijke uitvaltijd.
3. Bescherming tegen indringing: De NUCLEEN De LB explosieveilige bovenloopkraan met enkele ligger wordt standaard geleverd met IP55-motoren en IP65-behuizingen voor de besturingskast, die perfect voldoen aan de beschermingseisen van de klant zonder dat extra upgrades nodig zijn.
Door de standaardconfiguratie te gebruiken, voldoet de kraan niet alleen aan het vereiste beschermingsniveau, maar worden ook onnodige extra kosten bespaard. Hierdoor konden we een betrouwbare explosieveilige oplossing bieden met behoud van een betere kostenefficiëntie voor het project.
4. Controlemethode: De explosieveilige bovenloopkraan wordt bediend met een draadloze afstandsbediening en werkt op een 380V/50Hz/driefasenvoeding. In een explosiegevaarlijke werkplaats kunnen operators een veilige afstand tot de apparatuur bewaren en tegelijkertijd meer flexibiliteit tijdens het gebruik genieten.
LB bovenloopkraan of bovenloopkraan in Europese stijl? Ongeveer 301 TP6T bespaard zonder in te leveren op prestaties.
Aanvankelijk boden we de klant twee opties aan: een explosieveilige LB-kraan met enkele ligger en een explosieveilige kraan met enkele ligger in Europese stijl. Beide voldeden aan de essentiële specificaties van een hefvermogen van 10 ton, een overspanning van 22,5 m en een hijshoogte van 18 m. De belangrijkste verschillen zaten in het constructieontwerp, het eigen gewicht en de prijs.
Het ontwerp in Europese stijl is compacter. Voor dit project waren de werkelijke prioriteiten van de klant echter betrouwbare explosiebeveiliging, een conforme behuizing, een betrouwbare werking en een redelijke prijs – niet de lichtst mogelijke constructie. Toen de twee offertes naast elkaar werden vergeleken, bleek de complete LB bovenloopkraan ongeveer 30% voordeliger.
Na de verschillende opties te hebben vergeleken, koos de klant voor de LB bovenloopkraan. Dit weerspiegelt een principe dat we hanteren bij internationale projecten: het is niet onze taak om de duurste kraan te verkopen, maar om elke klant te helpen de kraan te kiezen die het beste bij hem of haar past.
Weerbestendige verpakking, houten kisten en levering over de weg binnen 8 dagen.
Mongolië is een land zonder kustlijn, dus de explosiebestendige bovenloopkranen werden over de weg vervoerd. De verpakking moest daarom bestand zijn tegen transport over lange afstanden en eventuele opslag na aankomst.
We hebben de belangrijkste stalen constructies ingepakt in waterdicht zeil om ze tijdens het transport te beschermen tegen regen en stof. Precisieonderdelen en kwetsbare componenten, waaronder de elektrische kasten en takels, werden apart verpakt in houten kisten, met een extra binnenlaag van beschermfolie. Beide kranen werden stevig vastgezet en goed beschermd met dempingsmateriaal voordat ze werden geladen. De reis over de weg naar Mongolië duurde acht dagen. We hebben ook een complete fotoreportage bijgehouden van het inpakken en verzenden, zodat de klant de staat van de lading bij aankomst kon controleren aan de hand van de foto's.
Resultaten van de levering van explosieveilige bovenloopkranen
De twee 10-tons LB explosieveilige bovenloopkranen met enkele ligger zijn succesvol geproduceerd en verzonden conform de door de klant bevestigde technische specificaties. De uiteindelijke configuratie omvatte een explosieveilige classificatie Ex d II B T4, componenten van Schneider Electric, beschermingsniveaus IP55/IP65, draadloze afstandsbediening, volledige explosieveilige certificaten en productietekeningen. De kranen werden binnen 8 dagen per vrachtwagen naar Mongolië vervoerd.
Van het vergelijken van oplossingen en het upgraden van beveiligingen tot het regelen van transport over land, hebben we de klant geholpen de juiste balans te vinden tussen veiligheid, prestaties en kostenefficiëntie. Het project heeft niet alleen onnodige investeringen voorkomen, maar er ook voor gezorgd dat de belangrijkste zorg van de klant – explosieveiligheid en operationele veiligheid – volledig werd gerealiseerd.
Laten we het hebben over uw explosieveilige bovenloopkraanproject.
Heeft u een vergelijkbaar project dat explosieveilige eisen stelt, of zoekt u naar manieren om de kosten te verlagen en tegelijkertijd aan de veiligheidseisen te voldoen? Neem dan gerust contact met ons op voor een gesprek, ongeacht de locatie van uw project.
NUCLEENDe ingenieurs van [bedrijfsnaam] zullen uw feitelijke werkomstandigheden, de classificatie van het gevaarlijke gebied en uw technische vereisten evalueren om een persoonlijke kraanselectieoplossing en offerte op maat voor uw toepassing te leveren.
Ik ben Novia, al 10 jaar actief in de kraanexport en bedient klanten in 20 landen. Ik heb een reserve aan professionele kennis over de constructie en prestaties van verschillende soorten kranen. Van offerte tot ontwerpplan tot levering, ik bied u één-op-één service om u de meest kosteneffectieve en professionele kraanoplossing te bieden. Als u een kraan moet kopen, neem dan contact met mij op voor de nieuwste service.
