เครนเหนือศีรษะกันระเบิด
สภาพแวดล้อมที่ติดไฟได้และระเบิดได้
มองโกเลีย
จากโครงการส่งออกเครนเหนือศีรษะกันระเบิดทั้งหมดที่เราเคยดำเนินการมาตลอดหลายปี โครงการในมองโกเลียนี้เป็นตัวอย่างคลาสสิกของความท้าทายสามประการที่มาบรรจบกัน ได้แก่ การป้องกันการระเบิด สภาพอากาศหนาวจัด และการควบคุมต้นทุนอย่างเข้มงวด ลูกค้าต้องการเครนเหนือศีรษะกันระเบิดที่มีระดับการป้องกันการระเบิดและการป้องกันการซึมผ่านที่เฉพาะเจาะจง อุณหภูมิในฤดูหนาวของที่นั่นอาจลดลงถึง -35°C โดยมีอุณหภูมิผันผวนอย่างมากระหว่างกลางวันและกลางคืน และงบประมาณก็มีจำกัดเช่นกัน
สุดท้ายแล้ว เราก็สามารถทำตามข้อกำหนดทั้งหมดนี้ได้ด้วยคานเดี่ยว LB ขนาด 10 ตัน จำนวน 2 ตัว เครนเหนือศีรษะกันระเบิดตั้งแต่การคัดเลือกเครนและการหารือทางเทคนิค ไปจนถึงการบรรจุและการขนส่ง เครนทั้งชุดมีราคาถูกกว่าเครนกันระเบิดแบบยุโรปประมาณ 301,000 ตัน และขนส่งมาถึงมองโกเลียทางบกภายในแปดวัน นี่คือวิธีที่เราทำให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วงไปได้
ความท้าทายหลักของลูกค้าชาวมองโกเลีย
ก่อนอื่น ขออธิบายความเป็นมาสักเล็กน้อย ลูกค้าดำเนินกิจการโรงงานในมองโกเลีย ซึ่งอาจมีอันตรายจากวัตถุไวไฟและวัตถุระเบิด ระบบไฟฟ้าธรรมดาจึงไม่เหมาะสมสำหรับเครนในโรงงาน ระบบทั้งหมดต้องป้องกันการระเบิด และความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้ ลูกค้ามีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ชัดเจนอยู่แล้ว คือ รับน้ำหนักได้ 10 ตัน ระยะห่างระหว่างเสา 22.5 เมตร ความสูงในการยก 18 เมตร และระดับการป้องกันการระเบิด AT3 พวกเขากำลังมองหาผู้ผลิตที่สามารถจัดหาอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดและโครงสร้างป้องกันที่จำเป็นในราคาที่เหมาะสม
ความท้าทายหลักของโครงการนี้ ได้แก่:
- ประการแรกคือเรื่องระดับการป้องกันการระเบิดและการป้องกันการซึมผ่านของน้ำ ลูกค้ากำหนดระดับการป้องกัน AT3 สำหรับเครนเหนือศีรษะแบบป้องกันการระเบิด พร้อมด้วยชิ้นส่วนของ Schneider Electric มอเตอร์ IP55 และกล่องควบคุม IP65 ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวด เครนสะพาน LB รุ่นมาตรฐานมีการป้องกัน IP44 ดังนั้นการจัดหารุ่นมาตรฐานจึงไม่ตรงตามความต้องการของลูกค้า
- ประการที่สองคือความหนาวเย็นจัด อุณหภูมิในฤดูหนาวของมองโกเลียลดลงถึง -35 องศาเซลเซียสบ่อยครั้ง และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืนนั้นสูงมาก ภายใต้สภาวะเช่นนี้และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ ความทนทานของโครงสร้างเหล็ก ชิ้นส่วนไฟฟ้า และระบบสีจึงกลายเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างแท้จริง การแตกร้าวหรือลอกของสี และซีลที่เปราะบางเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
เครนเหนือศีรษะแบบ LB หรือเครนเหนือศีรษะแบบยุโรป? ประหยัดได้ประมาณ 30% โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ
ในตอนแรก เราเสนอทางเลือกให้ลูกค้าสองแบบ คือ เครนคานเดี่ยวกันระเบิดแบบ LB และเครนคานเดี่ยวกันระเบิดแบบยุโรป ทั้งสองแบบสามารถตอบสนองข้อกำหนดที่สำคัญได้ คือ รับน้ำหนักได้ 10 ตัน ช่วงกว้าง 22.5 เมตร และความสูงในการยก 18 เมตร ความแตกต่างหลักอยู่ที่การออกแบบโครงสร้าง น้ำหนักบรรทุก และราคา
การออกแบบสไตล์ยุโรปนั้นกะทัดรัดกว่า อย่างไรก็ตาม สำหรับโครงการนี้ สิ่งที่ลูกค้าให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกคือ การป้องกันการระเบิดที่เชื่อถือได้ การป้องกันโครงสร้างที่ได้มาตรฐาน การทำงานที่เชื่อถือได้ และราคาที่สมเหตุสมผล ไม่ใช่โครงสร้างที่เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เมื่อเปรียบเทียบราคาเสนอทั้งสองแบบแล้ว เครนเหนือศีรษะ LB รุ่น 30% ที่สมบูรณ์นั้นมีราคาที่ถูกกว่าประมาณ 30%
หลังจากเปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆ แล้ว ลูกค้าเลือกเครนเหนือศีรษะรุ่น LB ซึ่งสะท้อนถึงหลักการที่เรายึดถือในโครงการระดับนานาชาติ นั่นคือ งานของเราไม่ใช่การขายเครนที่แพงที่สุด แต่เป็นการช่วยให้ลูกค้าแต่ละรายเลือกเครนที่เหมาะสมที่สุด
เราปรับแต่งเครนเหนือศีรษะกันระเบิดอย่างไร?
ข้อกำหนดทางเทคนิค
เมื่อเลือกโซลูชันได้แล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการแปลงข้อกำหนดพิเศษทั้งหมดให้เป็นแบบร่างและรายละเอียดการผลิต ข้อกำหนดขั้นสุดท้ายของเครนมีดังต่อไปนี้
- ความจุ: 10 ตัน
- ช่วงความยาว: 22.5 เมตร
- ความสูงในการยก: 18 เมตร
- ระบบป้องกันการระเบิด: Exd II BT4
- แหล่งจ่ายไฟ: 380V, 50Hz, 3 เฟส
- วิธีการควบคุม: รีโมทคอนโทรลไร้สาย
- จำนวน: 2 ชุด
ห้าคุณสมบัติพิเศษเฉพาะสำหรับโครงการเครนมองโกเลีย
- อันดับแรกคือระดับการป้องกันการระเบิดลูกค้าต้องการรุ่น AT3 ในตอนแรก ในขณะที่โรงงานของเราเริ่มต้นที่รุ่น BT3 ทั้งสองรุ่นอยู่ในระดับอุณหภูมิ T3 เหมือนกัน ซึ่งจำกัดอุณหภูมิพื้นผิวสูงสุดของอุปกรณ์ไว้ที่ 200°C อย่างไรก็ตาม มาตรฐาน IIB ครอบคลุมก๊าซอันตรายระดับปานกลางและเข้ากันได้กับสภาพแวดล้อม IIA ที่มีอันตรายต่ำกว่า ดังนั้น BT3 จึงสามารถใช้แทน AT3 ได้ หลังจากตรวจสอบสภาพการทำงานจริงกับลูกค้าแล้ว เราจึงจัดหาเครนที่มีระดับ Exd II BT4 ที่สูงกว่าเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น มอเตอร์กันระเบิด กล่องควบคุม ปุ่มกด และใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมดรวมอยู่ด้วย การยืนยันรายละเอียดเหล่านี้อย่างชัดเจนตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยป้องกันความไม่ตรงกันในสถานที่ทำงานและการแก้ไขงานที่เสียค่าใช้จ่ายสูง
- การกำหนดค่าทางไฟฟ้า: ใช้ชิ้นส่วนไฟฟ้าของ Schneider Electric ทั้งหมด ลูกค้าระบุยี่ห้อไฟฟ้า ดังนั้นเราจึงติดตั้งเครนทั้งหลังด้วยชิ้นส่วนของ Schneider Electric ซึ่งช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพและทำให้หาอะไหล่ทดแทนได้ง่ายขึ้น ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับลูกค้าต่างประเทศที่อาจต้องหาอะไหล่ในท้องถิ่นในอนาคต
- การป้องกันการซึมผ่าน: อัปเกรดจากมาตรฐาน IP44 เป็น IP55 สำหรับมอเตอร์ และ IP65 สำหรับกล่องควบคุม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ตรงกับความต้องการใช้งานของลูกค้า รายละเอียดเกี่ยวกับการซีล การเดินสายไฟ และการเข้าสายเคเบิลก็ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อให้การป้องกันที่เพียงพอสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานจริง
- วิธีการควบคุม: รีโมทคอนโทรลไร้สาย เครนยกสูงแบบป้องกันการระเบิด (EOT Crane) ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลไร้สาย และใช้แหล่งจ่ายไฟ 380V / 50Hz / สามเฟส ในโรงงานที่มีความเสี่ยงต่อการระเบิด ผู้ปฏิบัติงานสามารถรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากอุปกรณ์ พร้อมทั้งได้รับความยืดหยุ่นมากขึ้นระหว่างการใช้งาน
- จิตรกรรมระบบเคลือบผิวนี้ได้รับการตรวจสอบเพื่อใช้งานในสภาพอากาศหนาวจัดถึง -35°C โดยควบคุมความหนาของฟิล์มแห้งทั้งหมดไว้ที่ 70–130 ไมครอน ใช้สีรองพื้นกันสนิมฟีนอลเรดไอรอนออกไซด์ และสีทับหน้าแบบอัลคิด เนื่องจากฤดูหนาวของมองโกเลียมีอุณหภูมิ -35°C และมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืนอย่างมาก เราจึงให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเตรียมพื้นผิวเหล็ก ระดับการกำจัดสนิม และความสม่ำเสมอของชั้นเคลือบ การยึดเกาะของสีที่ไม่ดี การแตกร้าว และการลอกล่อนระหว่างการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นความเสี่ยงหลักในการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ การเตรียมพื้นผิวอย่างละเอียดและการรักษาความหนาของฟิล์มให้คงที่ช่วยให้ชั้นเคลือบสามารถทนต่อความหนาวเย็นจัดของมองโกเลียได้
ห่อหุ้มกันน้ำ กันฝน บรรจุในลังไม้ และจัดส่งทางบกภายใน 8 วัน
มองโกเลียเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล ดังนั้นเครนยกเหนือศีรษะแบบป้องกันการระเบิดจึงต้องขนส่งทางบก บรรจุภัณฑ์จึงต้องทนทานต่อการขนส่งทางบกในระยะทางไกล รวมถึงการจัดเก็บหลังจากการขนส่งถึงที่หมายแล้วด้วย
เราห่อโครงสร้างเหล็กหลักด้วยแผ่นพลาสติกกันน้ำเพื่อป้องกันฝนและฝุ่นละอองระหว่างการขนส่ง ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำและบอบบาง เช่น ตู้ไฟฟ้าและรอกยก ถูกบรรจุแยกต่างหากในลังไม้ โดยมีฟิล์มป้องกันอีกชั้นหนึ่งอยู่ด้านใน เครนทั้งสองตัวถูกยึดอย่างแน่นหนาและห่อหุ้มอย่างเหมาะสมก่อนการขนส่ง การเดินทางทางบกไปยังมองโกเลียใช้เวลาแปดวัน เรายังได้บันทึกภาพถ่ายการบรรจุและการขนส่งไว้อย่างครบถ้วน เพื่อให้ลูกค้าสามารถตรวจสอบสภาพของสินค้าเทียบกับภาพถ่ายเมื่อสินค้ามาถึง
ผลลัพธ์การส่งมอบเครนเหนือศีรษะกันระเบิด
เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวกันระเบิด LB ขนาด 10 ตัน ทั้งสองตัวได้รับการผลิตและจัดส่งสำเร็จตามข้อกำหนดที่ลูกค้าอนุมัติ ได้แก่ การป้องกันการระเบิด Exd II BT4, ชิ้นส่วนของ Schneider Electric, การป้องกัน IP55/IP65 และการควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย ใบรับรองการป้องกันการระเบิดและแบบร่างการผลิตได้ถูกจัดส่งไปพร้อมกับเครน ซึ่งเดินทางถึงมองโกเลียหลังจากขนส่งทางถนนเป็นเวลาแปดวัน
ตั้งแต่การเปรียบเทียบการออกแบบเครนและการยกระดับมาตรฐานการป้องกัน ไปจนถึงการเตรียมสารเคลือบสำหรับสภาพอากาศหนาวจัดและการจัดการด้านโลจิสติกส์ภายในประเทศ เราได้ช่วยลูกค้าค้นหาสมดุลที่เหมาะสม ต้นทุนลดลง ในขณะที่สองสิ่งสำคัญที่สุด ได้แก่ การปฏิบัติตามมาตรฐานการป้องกันการระเบิดและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพอากาศหนาวจัด ได้รับการแก้ไขอย่างครบถ้วน
มาพูดคุยเกี่ยวกับโครงการเครนกันระเบิดหรือเครนสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นของคุณกันเถอะ
หากคุณกำลังทำงานในโครงการที่คล้ายคลึงกัน ไม่ว่าคุณจะต้องการระบบป้องกันการระเบิดที่ได้มาตรฐาน เครนที่สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่หนาวจัดหรือมีเกลือสูง หรือโซลูชันที่คุ้มค่ากว่าโดยไม่ลดทอนข้อกำหนดทางเทคนิคของคุณ เรายินดีที่จะหารือกับคุณ ไม่ว่าโครงการของคุณจะตั้งอยู่ที่ใดก็ตาม นิวคลีออน วิศวกรจะประเมินสภาพการทำงานจริงและการจำแนกประเภทพื้นที่อันตรายของคุณ จากนั้นจะจัดทำข้อเสนอการเลือกเครนแบบเฉพาะเจาะจงและใบเสนอราคา
ฉันชื่อ Novia มีส่วนร่วมในการส่งออกรถเครนมาเป็นเวลา 10 ปี ให้บริการลูกค้าใน 20 ประเทศ ฉันมีความรู้ทางวิชาชีพเกี่ยวกับโครงสร้างและประสิทธิภาพของเครนประเภทต่างๆ สำรองไว้ ตั้งแต่ใบเสนอราคาไปจนถึงแผนการออกแบบจนถึงการจัดส่ง ฉันจะให้บริการแบบตัวต่อตัวแก่คุณเพื่อมอบโซลูชันเครนที่คุ้มค่าและเป็นมืออาชีพมากที่สุดให้กับคุณ หากคุณต้องการซื้อเครน โปรดติดต่อฉันเพื่อรับบริการล่าสุด
