Explosion-Proof Overhead Crane
Flammable and explosive environments
منغوليا
من بين جميع مشاريع تصدير الرافعات العلوية المقاومة للانفجار التي نفذناها على مر السنين، يُعد هذا المشروع في منغوليا مثالًا نموذجيًا على اجتماع ثلاثة تحديات: الحماية من الانفجار، والبرد القارس، والتحكم الدقيق في التكاليف. احتاج العميل إلى رافعة علوية مقاومة للانفجار بمواصفات محددة للحماية من الانفجار ومنع دخول الأجسام الغريبة. قد تنخفض درجات الحرارة الشتوية المحلية إلى -35 درجة مئوية، مع تقلبات كبيرة في درجات الحرارة بين الليل والنهار، كما كانت الميزانية محدودة.
في النهاية، استوفينا جميع هذه المتطلبات باستخدام عارضتين مفردتين من نوع LB سعة 10 أطنان رافعات علوية مقاومة للانفجاربدءًا من اختيار الرافعات والمناقشات الفنية وصولًا إلى التعبئة والشحن، بلغت تكلفة الرافعات الكاملة حوالي 30% أقل من تكلفة حلول مقاومة للانفجار على الطراز الأوروبي، ووصلت إلى منغوليا برًا في غضون ثمانية أيام. إليكم كيف أنجزنا هذا المشروع.
التحدي الرئيسي الذي يواجه العميل المنغولي
بدايةً، بعض المعلومات الأساسية. يدير العميل مصنعًا في منغوليا حيث توجد مخاطر اشتعال وانفجار محتملة. لم يكن النظام الكهربائي العادي خيارًا مناسبًا لرافعات الورشة، إذ كان لا بد من أن يكون النظام بأكمله مقاومًا للانفجار، وكانت السلامة شرطًا أساسيًا لا يقبل المساومة. كان لدى العميل بالفعل مواصفات فنية واضحة: سعة 10 أطنان، وامتداد 22.5 مترًا، وارتفاع رفع 18 مترًا، وتصنيف حماية من الانفجار AT3. وكانوا يبحثون عن مُصنِّع قادر على توفير الحماية المطلوبة من الانفجار وحماية الغلاف بسعر معقول.
كانت التحديات الرئيسية لهذا المشروع هي:
- كان أولها تصنيفات الحماية من الانفجار والحماية من دخول الماء والغبار. حدد العميل مبدئيًا تصنيف AT3 للرافعة العلوية المقاومة للانفجار، بالإضافة إلى مكونات شنايدر إلكتريك، ومحركات بتصنيف IP55، وصناديق تحكم بتصنيف IP65. كانت هذه متطلبات صارمة. تأتي رافعة الجسر LB القياسية بتصنيف حماية IP44، لذا فإن توفير التكوين القياسي لم يكن ليُلبي احتياجات العميل.
- أما العامل الثاني فهو البرد القارس. فغالباً ما تنخفض درجات الحرارة في منغوليا شتاءً إلى -35 درجة مئوية، ويكون الفرق بين درجات الحرارة ليلاً ونهاراً كبيراً. في ظل هذه الظروف ومع تكرار دورات التغير الحراري، يصبح متانة الهيكل الفولاذي والمكونات الكهربائية ونظام الطلاء مصدر قلق حقيقي. ويُعدّ تشقق الطلاء أو تقشره، بالإضافة إلى هشاشة الأختام، من المشاكل الشائعة في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة.
رافعة علوية من طراز LB أم رافعة علوية على الطراز الأوروبي؟ توفير حوالي 30% دون المساس بالأداء
في البداية، عرضنا على العميل خيارين: رافعة أحادية العارضة مقاومة للانفجار من طراز LB، ورافعة أحادية العارضة مقاومة للانفجار من الطراز الأوروبي. كلاهما يفي بالمواصفات الأساسية من حيث سعة الرفع (10 أطنان)، والمدى (22.5 مترًا)، وارتفاع الرفع (18 مترًا). وتتمثل الاختلافات الرئيسية بينهما في التصميم الهيكلي، والوزن الساكن، والسعر.
يتميز التصميم الأوروبي بصغر حجمه. مع ذلك، كانت أولويات العميل الحقيقية في هذا المشروع هي الحماية الموثوقة من الانفجارات، وحماية الغلاف المتوافقة مع المعايير، والتشغيل الموثوق، والسعر المعقول - وليس أخف هيكل ممكن. عند مقارنة العرضين جنبًا إلى جنب، كان سعر رافعة LB العلوية الكاملة أقل بحوالي 30%.
بعد مقارنة الخيارات، اختار العميل رافعة LB العلوية. وهذا يعكس مبدأً نتبعه في المشاريع الدولية: مهمتنا ليست بيع أغلى رافعة، بل مساعدة كل عميل على اختيار الرافعة الأنسب لاحتياجاته.
كيف قمنا بتخصيص الرافعة العلوية المقاومة للانفجار؟
المواصفات الفنية
بعد اختيار الحل، انصبّ العمل الحقيقي على تحويل كل متطلبات خاصة إلى رسومات وتفاصيل إنتاج. وكانت مواصفات الرافعة النهائية كما يلي.
- السعة: 10 أطنان
- طول الامتداد: 22.5 متر
- ارتفاع الرفع: 18 مترًا
- الحماية من الانفجار: Exd II BT4
- مصدر الطاقة: 380 فولت، 50 هرتز، ثلاثي الأطوار
- طريقة التحكم: جهاز تحكم عن بعد لاسلكي
- الكمية: مجموعتان
خمس ميزات مخصصة لمشروع رافعة منغوليا
- أولاً جاء تصنيف الحماية من الانفجارطلب العميل في البداية تصنيف AT3، بينما يبدأ مصنعنا بتصنيف BT3. يشترك كلا التصنيفين في فئة درجة الحرارة T3، مما يحد من درجة حرارة سطح المعدات القصوى إلى 200 درجة مئوية. مع ذلك، يغطي تصنيف IIB الغازات متوسطة الخطورة ويتوافق مع بيئات IIA منخفضة الخطورة، لذا يمكن استبدال AT3 بتصنيف BT3. بعد مراجعة ظروف العمل الفعلية مع العميل، زودنا الرافعة بتصنيف Exd II BT4 الأعلى لزيادة الأمان. شملت التجهيزات محركات مقاومة للانفجار، وصندوق تحكم، وأزرار ضغط، والشهادات المطلوبة. يساعد التأكيد الواضح على هذه التفاصيل مبكرًا في تجنب أي اختلافات في الموقع وإعادة العمل المكلفة.
- التكوين الكهربائيتم استخدام مكونات شنايدر إلكتريك في جميع أجزاء الرافعة. بناءً على طلب العميل، قمنا بتجهيز الرافعة بالكامل بمكونات شنايدر إلكتريك. يضمن ذلك أداءً مستقرًا ويسهل الحصول على قطع الغيار المتوافقة، وهي ميزة بالغة الأهمية للعملاء في الخارج الذين قد يحتاجون إلى البحث عن قطع الغيار محليًا في المستقبل.
- الحماية من دخول الأجسام الغريبةتمت ترقية مستوى الحماية من IP44 القياسي إلى IP55 للمحركات وIP65 لصناديق التحكم. وقد أُجريت هذه التغييرات خصيصًا لتلبية متطلبات تشغيل العميل. كما تم تعديل تفاصيل منع التسرب والأسلاك ومداخل الكابلات لتوفير الحماية الكافية لبيئة العمل الفعلية.
- طريقة التحكميتم تشغيل رافعة الجسر العلوية المقاومة للانفجار لاسلكيًا عن بُعد، وتستخدم مصدر طاقة ثلاثي الأطوار بجهد 380 فولت وتردد 50 هرتز. في ورش العمل المعرضة لخطر الانفجار، يمكن للمشغلين الحفاظ على مسافة آمنة من المعدات مع التمتع بمرونة أكبر أثناء التشغيل.
- تلويننظام طلاء مُراجع لتحمل درجات حرارة منخفضة للغاية تصل إلى -35 درجة مئوية. تم ضبط سُمك طبقة الطلاء الجافة الكلية بين 70 و130 ميكرون، باستخدام طبقة أساسية مضادة للصدأ من أكسيد الحديد الأحمر الفينولي وطبقة نهائية من الألكيد. ونظرًا لبرودة الشتاء القارسة في منغوليا (-35 درجة مئوية) والتقلبات الكبيرة في درجات الحرارة بين الليل والنهار، فقد أولينا اهتمامًا خاصًا لتحضير سطح الفولاذ، ودرجة إزالة الصدأ، وتجانس الطلاء. يُعد ضعف التصاق الطلاء، والتشقق، والتقشر أثناء دورات التبريد والتدفئة من المخاطر الرئيسية في الخدمة في درجات الحرارة المنخفضة. يساعد التحضير الجيد وسُمك طبقة الطلاء الثابت على تحمل البرد القارس في منغوليا.
تغليف مقاوم للعوامل الجوية، صناديق خشبية، وتوصيل بري خلال 8 أيام
منغوليا دولة غير ساحلية، لذا تم شحن الرافعات العلوية المقاومة للانفجار براً. ولذلك، كان لا بد أن تتحمل العبوة النقل البري لمسافات طويلة، فضلاً عن إمكانية تخزينها بعد الوصول.
قمنا بتغليف الهياكل الفولاذية الرئيسية بأغطية مقاومة للماء لحمايتها من المطر والغبار أثناء النقل. أما المكونات الدقيقة والحساسة، بما في ذلك الخزائن الكهربائية والرافعات، فقد تم تغليفها بشكل منفصل في صناديق خشبية، مع طبقة داخلية إضافية من الغشاء الواقي. تم تثبيت الرافعتين بإحكام وتغليفهما بشكل مناسب قبل التحميل. استغرقت الرحلة البرية إلى منغوليا ثمانية أيام. كما احتفظنا بسجل مصور كامل لعملية التغليف والشحن ليتمكن العميل من التحقق من حالة الشحنة ومقارنتها بالصور عند الوصول.
نتائج تسليم الرافعات العلوية المقاومة للانفجار
تم تصنيع وشحن رافعتين علويتين مقاومتين للانفجار من طراز LB، سعة كل منهما 10 أطنان، وفقًا للمواصفات المعتمدة من العميل: حماية من الانفجار من الفئة Exd II BT4، ومكونات من شنايدر إلكتريك، وحماية IP55/IP65، وجهاز تحكم عن بعد لاسلكي. وقد تم تزويد الرافعات بشهادات مقاومة الانفجار ورسومات الإنتاج، ووصلت إلى منغوليا بعد ثمانية أيام من النقل البري.
بدءًا من مقارنة تصاميم الرافعات ورفع مستوى الحماية، وصولًا إلى تجهيز الطلاء لمقاومة البرد القارس وترتيب الخدمات اللوجستية الداخلية، ساعدنا العميل في إيجاد التوازن الأمثل. تم تخفيض التكاليف مع ضمان تلبية أولويتين أساسيتين: الامتثال لمعايير الحماية من الانفجار والأداء الموثوق في ظروف البرد القارس.
دعنا نتحدث عن مشروعك الخاص بالرافعات المقاومة للانفجار أو المصممة للعمل في المناخات الباردة
إذا كنت تعمل على مشروع مماثل، سواء كنت بحاجة إلى حماية متوافقة مع معايير الحماية من الانفجارات، أو رافعة مصممة للبيئات شديدة البرودة أو عالية الملوحة، أو حل أكثر فعالية من حيث التكلفة دون المساس بمتطلباتك الفنية - فسيسعدنا مناقشة ذلك معك، أينما كان موقع مشروعك. نيوكلون سيقوم المهندسون بتقييم ظروف العمل الفعلية وتصنيف المنطقة الخطرة، ثم يقدمون اقتراحًا فرديًا لاختيار الرافعة وعرض سعر.
أنا Novia، أعمل في مجال تصدير الرافعات منذ 10 سنوات، وأخدم العملاء في 20 دولة. لدي احتياطي من المعرفة المهنية حول هيكل وأداء أنواع مختلفة من الرافعات. بدءًا من عرض الأسعار وحتى خطة التصميم والتسليم، سأقدم لك خدمة فردية لتزويدك بحل الرافعة الأكثر فعالية من حيث التكلفة والاحترافية. إذا كنت بحاجة لشراء رافعة، يرجى الاتصال بي للحصول على أحدث الخدمات.
