Выбухаабаронены маставы кран
Лёгкаўзгаральныя і выбуханебяспечныя асяроддзі
Манголія
Мы гадамі экспартуем выбухаабароненыя маставыя краны, і гэты праект у Манголіі — выдатны прыклад балансавання патрабаванняў выбухаабароны з кантролем выдаткаў.
Кліент шукаў выбухаабаронены маставы кран для свайго завода ў Манголіі, з строгімі патрабаваннямі да выбухаабароненасці і абароны корпуса. У той жа час бюджэт праекта быў абмежаваны, таму ім патрэбна было рашэнне, якое магло б адпавядаць стандартам бяспекі без непатрэбных выдаткаў.
У рэшце рэшт, мы паставілі два 10-тонныя аднабалкавыя выбухаабароненыя маставыя краны LB, якія паспяхова адпавядалі ўсім гэтым патрабаванням. Ад распрацоўкі рашэння і тэхнічных абмеркаванняў да вытворчасці, упакоўкі і адгрузкі, уся крановая сістэма была прыкладна на 30% больш эканамічна эфектыўнай, чым выбухаабароненае рашэнне еўрапейскага тыпу, і прыбыла ў Манголію аўтамабільным транспартам на працягу 8 дзён.
У гэтым выпадку я распавяду вам, як мы падышлі да гэтага праекта і як распрацавалі канчатковае рашэнне.
Асноўныя праблемы мангольскага праекта
Спачатку давайце разгледзім рэальную сітуацыю кліента. Гэта быў завод у Манголіі, які працаваў ва ўмовах патэнцыйнай небяспекі ўзгарання і выбуху. Краны, якія выкарыстоўваліся ў майстэрні, не маглі разлічваць на стандартныя электрычныя канфігурацыі — уся сістэма павінна была быць распрацавана з улікам выбухаабароны. Бяспека была галоўным прыярытэтам, і месца для кампрамісаў не было.
У кліента ўжо былі выразныя тэхнічныя характарыстыкі: грузападымальнасць 10 тон, пралёт 22,5 м, вышыня ўздыму 18 м і патрабаванні да выбухаабароны AT3. Іх патрэбы былі простымі: яны шукалі вытворцу, які мог бы забяспечыць надзейныя выбухаабароненыя характарыстыкі, адпавядаць неабходным узроўням абароны і прапанаваць разумную цану.
Асноўнымі праблемамі гэтага праекта былі:
- Першай праблемай былі патрабаванні да выбухаабароны і абароны ад пранікнення. Спачатку кліенту патрабаваўся клас выбухаабароны AT3 для выбухаабароненага маставога крана, а таксама кампанентаў Schneider Electric, рухавікоў IP55 і корпусаў блока кіравання IP65. Гэтыя патрабаванні ўстанаўлівалі адносна высокі тэхнічны стандарт для абсталявання.
- Другой праблемай было тое, як кантраляваць бюджэт праекта, адначасова выконваючы патрабаванні да выбухаабароненасці. Для выбухаабароненых кранаў розніца ў кошце вызначаецца не толькі грузападымальнасцю або канструкцыяй крана. Выбухаабароненыя рухавікі, выбухаабароненыя электрычныя корпуса, спецыяльная абарона правадоў, сертыфікаты выбухаабароненасці і індывідуальныя меры абароны дадаюць дадатковыя выдаткі. Гэта таксама адна з галоўных прычын, чаму выбухаабароненае абсталяванне звычайна даражэйшае за стандартныя краны.
Як мы наладзілі выбухаабаронены маставы кран?
Тэхнічныя характарыстыкі
Пасля выбару рашэння сапраўднай працай стала пераўтварэнне ўсіх спецыяльных патрабаванняў у чарцяжы і вытворчыя дэталі. Канчатковыя спецыфікацыі крана былі наступнымі.
- Грузападымальнасць: 10 тон
- Пралёт: 22,5 м
- Вышыня ўздыму: 18 м
- Выбухаабарона: Exd II BT4
- Крыніца харчавання: 380 В, 50 Гц, 3 фазы
- Спосаб кіравання: бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
- Колькасць: 2 камплекты
Чатыры спецыяльныя элементы для праекта кранаў у Манголіі
1. Спачатку з'явіўся клас выбухаабароныСпачатку кліент запытаў узровень выбухаабароненасці AT3, у той час як выбухаабароненыя краны NUCLEON стандартна маюць узровень BT4. Падчас тэхнічнага агляду мы дадаткова растлумачылі адрозненні паміж рознымі класіфікацыямі выбухаабароненасці, каб дапамагчы кліенту лепш зразумець узроўні абароны.
У класіфікацыі выбухаабароненага абсталявання A і B абазначаюць групы газаў, а T3 і T4 — тэмпературныя класы. Гэта два розныя крытэрыі ацэнкі.
Група газу паказвае тып выбуханебяспечнай атмасферы, для якой прызначана абсталяванне:
- IIA: Падыходзіць для асяроддзяў з лёгкаўзгаральнымі газамі з адносна нізкім узроўнем небяспекі.
- IIB: Падыходзіць для асяроддзяў з сярэдняй рызыкай лёгкаўзгаральных газаў, з больш высокімі патрабаваннямі абароны, чым IIA.
Проста кажучы, абсталяванне IIB можа выкарыстоўвацца ў асяроддзях IIA, але абсталяванне IIA не можа замяніць абсталяванне IIB.
Тэмпературны клас вызначае максімальную тэмпературу паверхні, дапушчальную падчас працы абсталявання:
- T3: Максімальная тэмпература паверхні ≤200°C
- T4: Максімальная тэмпература паверхні ≤135°C
У параўнанні з T3, T4 патрабуе больш нізкай тэмпературы рабочай паверхні, што яшчэ больш зніжае рызыку ўзгарання навакольных гаручых газаў. Такім чынам, T4 забяспечвае больш высокі ўзровень тэмпературнай абароны.
Пасля ўзгаднення з кліентам рэальных умоў працы мы, нарэшце, паставілі кран у адпаведнасці з падвышаным стандартам бяспекі, выкарыстоўваючы канструкцыю па выбухаабароненасці Ex d II B T4. Канчаткова пастаўленым абсталяваннем быў выбухаабаронены маставы кран LB, абсталяваны выбухаабароненымі рухавікамі, выбухаабароненымі блокамі кіравання, выбухаабароненымі кнопкамі і поўным наборам сертыфікатаў выбухаабароненасці.
Найбольшая праблема ў выбухаабароненым праекце заключаецца не ў складанасці тэхнічных параметраў, а ў тым, ці цалкам зразумелыя патрабаванні з самага пачатку. Калі клас выбухаабароненасці, група газу і тэмпературны клас не будуць дакладна пацверджаны загадзя, гэта можа лёгка прывесці да неадпаведнасці абсталявання, праблем з сертыфікацыяй або нават да дарагой пераробкі на пазнейшым этапе.
Такім чынам, пацверджанне гэтых дэталяў перад пачаткам вытворчасці з'яўляецца найважнейшым крокам для забеспячэння паспяховай рэалізацыі праекта.
2. Электрычная канфігурацыя: Кліент вызначыў кампаненты Schneider Electric для электрычнай сістэмы, і мы адпаведна сканфігуравалі ўвесь кран з выкарыстаннем электрычных кампанентаў Schneider. Гэта не толькі паляпшае агульную стабільнасць сістэмы, але і забяспечвае лепшую сумяшчальнасць і зручнасць для будучага абслугоўвання і замены запасных частак.
Для замежных кліентаў гэта асабліва важна. У выпадку, калі ў будучыні спатрэбіцца замена якіх-небудзь электрычных кампанентаў, такія сусветна вядомыя брэнды, як Schneider Electric, лягчэй знайсці на мясцовым узроўні, што дапамагае паменшыць цяжкасці з абслугоўваннем і мінімізаваць патэнцыйны час прастою.
3. Абарона ад пранікнення: The НУКЛОН Выбухаабаронены аднабалкавы маставы кран LB стандартна абсталяваны рухавікамі са ступенню абароны IP55 і корпусамі блока кіравання IP65, што ідэальна адпавядае патрабаванням кліента да абароны і не патрабуе дадатковых мадэрнізацый.
Выкарыстоўваючы стандартную канфігурацыю, кран не толькі адпавядае неабходнаму ўзроўню абароны, але і дапамагае знізіць непатрэбныя дадатковыя выдаткі. Гэта дазволіла нам забяспечыць надзейнае выбухаабароненае рашэнне, захоўваючы пры гэтым больш высокую эканамічную эфектыўнасць праекта.
4. Спосаб кіравання: Выбухаабаронены кран EOT кіруецца з дапамогай бесправаднога дыстанцыйнага кіравання і выкарыстоўвае трохфазную крыніцу харчавання 380 В / 50 Гц. У выбуханебяспечнай майстэрні аператары могуць захоўваць бяспечную адлегласць ад абсталявання, карыстаючыся большай свабодай падчас працы.
Маставы кран LB ці маставы кран еўрапейскага тыпу? Аб 30%, зэканомленым без страты прадукцыйнасці
Спачатку мы прапанавалі кліенту два варыянты: выбухаабаронены аднабалкавы кран LB і выбухаабаронены аднабалкавы кран еўрапейскага тыпу. Абодва маглі адпавядаць асноўным характарыстыкам: грузападымальнасць 10 тон, пралёт 22,5 м і вышыня ўздыму 18 м. Асноўныя адрозненні былі ў канструкцыі, уласнай вазе і цане.
Канструкцыя ў еўрапейскім стылі больш кампактная. Аднак для гэтага праекта сапраўднымі прыярытэтамі кліента былі надзейная выбухаабарона, адпаведная абарона корпуса, надзейная эксплуатацыя і разумная цана, а не самая лёгкая магчымая канструкцыя. Пры параўнанні дзвюх прапаноў аказалася, што поўны маставы кран LB аказаўся прыкладна на 30% больш даступным.
Пасля параўнання варыянтаў кліент абраў маставы кран LB. Гэта адлюстроўвае прынцып, якога мы прытрымліваемся ў міжнародных праектах: наша задача не прадаць самы дарагі кран, а дапамагчы кожнаму кліенту выбраць той, які яму найбольш падыходзіць.
Упакоўка, устойлівая да надвор'я, драўляныя скрыні і дастаўка на працягу 8 дзён
Манголія не мае выхаду да мора, таму выбухаабароненыя маставыя краны дастаўляліся аўтамабільным транспартам. Таму ўпакоўка павінна была вытрымліваць наземную транспарціроўку на вялікія адлегласці, а таксама магчымае захоўванне пасля прыбыцця.
Мы абгарнулі асноўныя сталёвыя канструкцыі воданепранікальнай плёнкай, каб абараніць іх ад дажджу і пылу падчас транспарціроўкі. Дакладныя і ўразлівыя кампаненты, у тым ліку электрычныя шафы і пад'ёмнікі, былі спакаваныя асобна ў драўляныя скрыні з дадатковым унутраным пластом ахоўнай плёнкі. Абодва краны былі надзейна замацаваны і належным чынам амартызаваны перад пагрузкай. Падарожжа ў Манголію заняло восем дзён. Мы таксама захавалі поўную фотафіксацыю ўпакоўкі і адпраўкі, каб кліент мог праверыць стан грузу па фотаздымках па прыбыцці.
Вынікі пастаўкі выбухаабароненых маставых кранаў
Два 10-тонныя аднабалкавыя маставыя краны LB у выбухаабароненым стане былі паспяхова выраблены і адпраўлены ў адпаведнасці з пацверджанымі тэхнічнымі патрабаваннямі заказчыка. Канчатковая канфігурацыя ўключала клас выбухаабароненасці Ex d II B T4, кампаненты Schneider Electric, узроўні абароны IP55/IP65, бесправадное дыстанцыйнае кіраванне, поўныя сертыфікаты выбухаабароненасці і вытворчыя чарцяжы. Краны былі дастаўлены ў Манголію аўтамабільным транспартам на працягу 8 дзён.
Ад параўнання рашэнняў і мадэрнізацыі абароны да арганізацыі ўнутранай лагістыкі — мы дапамаглі кліенту знайсці правільны баланс паміж бяспекай, прадукцыйнасцю і эканамічнай эфектыўнасцю. Праект не толькі скараціў непатрэбныя інвестыцыі, але і забяспечыў поўнае дасягненне найважнейшай патрэбы кліента — адпаведнасці патрабаванням выбухаабароненасці і бяспекі эксплуатацыі.
Давайце пагаворым пра ваш праект выбухаабароненага маставога крана
Калі ў вас ёсць падобны праект, які патрабуе выканання патрабаванняў выбухаабароненасці, або вы шукаеце спосабы скараціць выдаткі, адначасова выконваючы патрабаванні бяспекі, не саромейцеся звяртацца да нас для абмеркавання, незалежна ад таго, дзе знаходзіцца ваш праект.
НУКЛОНІнжынеры кампаніі ацэняць вашы рэальныя ўмовы працы, класіфікацыю небяспечных зон і тэхнічныя патрабаванні, каб прапанаваць індывідуальнае рашэнне па выбары крана і прапанову, адаптаваную да вашага прымянення.
Я Novia, займаюся экспартам кранаў на працягу 10 гадоў, абслугоўваючы кліентаў у 20 краінах. У мяне ёсць запас прафесійных ведаў аб будове і характарыстыках розных тыпаў кранаў. Ад расцэнкі да распрацоўкі плана да пастаўкі, я акажу вам індывідуальныя паслугі, каб даць вам найбольш эканамічна эфектыўнае і прафесійнае рашэнне для крана. Калі вам трэба купіць кран, калі ласка, звяжыцеся са мной, каб атрымаць апошнюю паслугу.
