Design modulare
Intelligente
Design compatto
Progettazione della sicurezza
Risparmio energetico
Progettazione indipendente

DESCRIZIONEMovimentazione automatizzata dei materiali per linee di zincatura a caldo

Sviluppate per gli ambienti difficili delle officine di zincatura e per i complessi flussi di lavoro di produzione, le gru a ponte Cross-Track Transfer sono progettate per soddisfare le esigenze di un trasferimento di materiali efficiente, intelligente e automatizzato sulle linee di zincatura a caldo.

Caratterizzato da un design leggero e modulare, adotta paranchi elettrici specifici per la zincatura e azionamenti di traslazione indipendenti tre in uno, abbinati a un controllo a frequenza variabile per un movimento preciso e stabile.

Progettato per il trasferimento di pezzi tra le diverse campate, automatizza la circolazione del materiale tra le campate per ridurre il lavoro manuale e aumentare la produttività. Affidabile e ad alte prestazioni, è l'attrezzatura di movimentazione ottimale per gli impianti di zincatura.

CARATTERISTICHE DEL PRODOTTOProgettazione ad alte prestazioni di gru a ponte per il trasferimento trasversale

  • Design ad alta efficienza: ottimizzato per i processi di zincatura a caldo con velocità di sollevamento e traslazione ottimizzate; la classificazione di servizio CMAA A6 supporta un funzionamento continuo e gravoso.
  • Controllo automatico ad alta precisione: dotato di sistema di controllo a frequenza variabile VFD, encoder opzionale per un posizionamento preciso che si adatta perfettamente ai cicli di produzione della zincatura.
  • Struttura leggera e compatta: design modulare a ingombro ridotto e peso contenuto, che risolve i problemi di spazio tipici delle officine di zincatura multiprocesso.
  • Anticorrosione e lunga durata: i componenti principali hanno un grado di protezione IP55 per resistere all'umidità elevata e alle condizioni corrosive della zincatura.
  • Completamente personalizzabile: velocità di sollevamento, modalità di traslazione e logica di controllo regolabili in base alle procedure di zincatura, alle dimensioni del pezzo e alla capacità di carico.
  • Sistema di sollevamento stabile: doppi paranchi elettrici per un sollevamento sincronizzato; il design del gancio di sollevamento verticale mantiene i carichi stabili durante il trasporto.

ParametriSpecifiche tecniche delle gru a ponte per traslazione trasversale

Di seguito sono riportate alcune specifiche per le gru a ponte con trasferimento trasversale:

  • Capacità di sollevamento: da 3 t a 20 t
  • Altezza di sollevamento: da 6 m a 18 m
  • Apertura: 3 m ~ 30 m
  • Velocità di sollevamento: 1,35 m/min ~ 13,5 m/min
  • Velocità di spostamento: 3 m/min ~ 30 m/min, 4 m/min ~ 40 m/min

Per le specifiche complete, le configurazioni del modello, le caratteristiche prestazionali e gli accessori opzionali delle nostre gru a ponte con trasferimento trasversale, contattaci NUCLEONE Ingegneri. Condividete le vostre effettive condizioni di lavoro e le dimensioni dell'impianto, e noi vi forniremo una soluzione di gru completamente personalizzata e su misura per le vostre esigenze.

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Hovering a velocità zero

Assicurarsi che la gru si muova lentamente e con precisione mentre si avvicina alla destinazione.

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Funzione antioscillazione elettrica

Può limitare automaticamente l'oscillazione del caricatore durante il processo di movimentazione, movimentazione più rapida e posizionamento più accurato.

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Coordinazione multi-gancio

Monitorare e controllare la differenza di posizione di più ganci per far funzionare i ganci in modo sincrono alla stessa velocità.

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Morte lenta

La funzione Dead Slow può garantire la stabilità del sistema di controllo e un movimento lento e preciso durante lo spostamento e il caricamento della gru.

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Sincronizzazione multi-trolley

La differenza di posizione di più gru può essere monitorata e controllata per far funzionare il meccanismo operativo della gru in modo sincrono alla stessa velocità.

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Funzione di espansione della velocità

Le nostre gru possono aggiungere la regolazione delle funzioni a velocità sub-bassa e sub-alta, ad eccezione della bassa e dell'alta velocità, che è pratica ed efficiente.

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