เครนยกตู้คอนเทนเนอร์
การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์
บราซิล
A Brazilian customer needed to handle both 20-foot and 40-foot containers and planned to stack them three tiers high. Based on the container sizes, workload, stacking method, and required site coverage, นิวคลีออน determined the spreader type, lifting height, crane duty class, and cantilever dimensions step by step. The final solution was a 37-ton เครนยกตู้คอนเทนเนอร์แบบคานคู่.
การสอบถามข้อมูลนั้นต้องการมากกว่าแค่ความสามารถในการยกของ
ลูกค้าได้แจ้งความสามารถในการยกที่ต้องการและขนาดโดยประมาณไว้แล้วในระหว่างการสอบถามเบื้องต้น อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์เหล่านี้เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะกำหนดรูปแบบที่สมบูรณ์ได้
To develop the proposal, นิวคลีออน confirmed the following operating conditions:
• Whether the spreader needed a container rotation function
• Approximately how many containers would be handled each day, including the proportions of empty and loaded containers and the numbers of 20-foot and 40-foot containers
• How many tiers the containers would be stacked
• Whether the requested cantilever dimension referred to the total structural length or the effective handling distance
รายละเอียดเหล่านี้ส่งผลต่อฟังก์ชันการทำงานของตัวกระจายแรง ระยะห่างในการยก และระดับการใช้งานของเครน การเสนอราคาโดยอิงจากความสามารถในการยกที่ระบุไว้เพียงอย่างเดียว อาจทำให้ละเว้นฟังก์ชันที่จำเป็นสำหรับการใช้งานจริง หรือเพิ่มกลไกที่ลูกค้าไม่ต้องการ
คุณสมบัติหลักที่กำหนดจากสภาพการใช้งานจริง
After receiving information about the container types, daily workload, stacking arrangement, and site layout, นิวคลีออน evaluated the spreader type, crane duty class, lifting height, and working coverage separately. This allowed each parameter to correspond to the customer's actual handling requirements.
อุปกรณ์ถ่างภาชนะแบบยืดหดได้ 1 ชิ้น สำหรับภาชนะสองขนาด
อุปกรณ์ค้ำยันตู้คอนเทนเนอร์จะเชื่อมต่อกับโครงมุมด้านบนของตู้คอนเทนเนอร์ผ่านตัวล็อคแบบบิด เนื่องจากระยะห่างระหว่างโครงมุมจะเปลี่ยนแปลงไปตามความยาวของตู้คอนเทนเนอร์ อุปกรณ์ค้ำยันที่มีความยาวคงที่จึงไม่สามารถใช้ได้กับตู้คอนเทนเนอร์ทั้งสองขนาดโดยตรง
For this project, นิวคลีออน supplied one telescopic spreader for 20-foot and 40-foot containers. Its telescopic mechanism adjusts the twistlock positions, allowing the same container gantry crane to handle both container sizes without requiring two separate spreaders.
ลูกค้ายืนยันว่าไม่จำเป็นต้องหมุนตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างการใช้งาน ดังนั้นจึงไม่ได้รวมกลไกการหมุนของตัวกระจายสินค้าไว้ด้วย ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดภายใต้ตัวกระจายสินค้าคือ 37 ตัน น้ำหนักบรรทุกจริงได้รับการตรวจสอบตามน้ำหนักรวมของตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า
ด้านล่างนี้คือแบบร่างแสดงขนาดของตู้คอนเทนเนอร์และภาพถ่ายของอุปกรณ์ยกที่ลูกค้าจัดหามาให้。
การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ 14 ตู้ต่อวัน ส่งผลให้ได้รับสถานะภาษีศุลกากรประเภท A5
จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนย้ายในแต่ละวัน และสัดส่วนของตู้คอนเทนเนอร์เปล่าและตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้า มีผลต่อความถี่ในการทำงานและสภาวะการรับน้ำหนักของกลไกเครน นอกจากนี้ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดระดับความหนักของเครนด้วย
ลูกค้าคาดว่าจะจัดการตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 14 ตู้ต่อวัน โดยแบ่งเป็นตู้เปล่า 6 ตู้ และตู้บรรจุสินค้า 8 ตู้ ซึ่งจะเป็นตู้ขนาด 20 ฟุตประมาณ 7 ตู้ และตู้ขนาด 40 ฟุตอีก 7 ตู้
Based on this operating pattern, นิวคลีออน further assessed whether the initially proposed A4 duty class was appropriate. During the technical discussions, the crane duty class was adjusted to A5.
การปรับเปลี่ยนนี้แสดงให้เห็นว่า การเลือกเครนยกตู้คอนเทนเนอร์นั้นต้องพิจารณามากกว่าแค่การตรวจสอบความสามารถในการยกสูงสุด จำนวนรอบการขนย้ายต่อวัน และสัดส่วนของตู้คอนเทนเนอร์เปล่าและตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้าก็ต้องนำมาพิจารณาด้วยเช่นกัน เครนที่มีความสามารถในการยกเท่ากัน อาจต้องการระดับการใช้งานที่แตกต่างกัน เมื่อความถี่ในการใช้งานและลักษณะการรับน้ำหนักแตกต่างกัน
การซ้อนตู้คอนเทนเนอร์สามชั้น ต้องใช้ความสูงมากกว่าสามระดับ
ในขั้นต้น ลูกค้าเสนอความสูงในการยกประมาณ 10 เมตรเป็นการประมาณเบื้องต้น หลังจากที่ยืนยันความต้องการการวางซ้อนสามชั้นแล้ว จึงต้องคำนวณระยะห่างในการยกที่ต้องการตามกระบวนการหยิบและวางจริง และเส้นทางการเคลื่อนที่ของตู้คอนเทนเนอร์
ความสูงของกองตู้คอนเทนเนอร์สามชั้นนั้นไม่จำเป็นต้องเท่ากับความสูงในการยกที่ต้องใช้เครน การวางตู้คอนเทนเนอร์ที่สามไว้บนกองตู้คอนเทนเนอร์สองชั้นที่มีอยู่แล้ว และการยกตู้คอนเทนเนอร์ข้ามกองตู้คอนเทนเนอร์สามชั้นที่มีอยู่แล้วนั้น ต้องการระยะห่างในแนวดิ่งที่แตกต่างกัน
ในการเลือกเครน จำเป็นต้องพิจารณาความสูงของตู้คอนเทนเนอร์ ตำแหน่งการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ยกตู้คอนเทนเนอร์ เส้นทางการเคลื่อนที่ ระยะห่างในการผ่าน และระยะเผื่อความปลอดภัยทั้งหมด
หลังจากคำนวณค่าพารามิเตอร์แล้ว ความสูงในการยกขั้นสุดท้ายถูกกำหนดไว้ที่ 12 เมตรใต้ตัวกระจายแรง แบบร่างการจัดวางทั่วไประบุขนาดนี้ว่าเป็นความสูงในการยกที่ใช้งานได้จริงหลังจากติดตั้งตัวกระจายแรงแล้ว ไม่ใช่ความสูงโดยรวมของโครงสร้างเครนยกแบบโครงถัก
• Lifting height: 12 m under the spreader
• Span: 15 m
• Rated main lifting capacity: 37 t under the spreader
• Hoisting speed: 0.83–8.3 m/min
• Trolley travelling speed: 3–30 m/min
• Crane travelling speed: 3–30 m/min
• Power supply: 380 V / 60 Hz / three-phase
• Control method: Remote control
คานยื่นด้านเดียวช่วยขยายการขนย้ายให้ไกลเกินราง
ช่วงการทำงานของเครนแบบโครงเหล็กส่วนใหญ่ครอบคลุมพื้นที่ทำงานระหว่างรางทั้งสอง เมื่อจำเป็นต้องยกหรือวางตู้คอนเทนเนอร์นอกราง รถเข็นยกจะต้องเคลื่อนที่เลยขาเครนออกไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้คานยื่นเพื่อขยายช่วงการทำงานของตัวกระจายสินค้าให้เกินช่วงการทำงานหลัก
สำหรับโครงการนี้ ลูกค้าต้องการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์นอกราง ในเบื้องต้นลูกค้าขอให้มีส่วนยื่นออกมาด้านนอกยาว 3 เมตร อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวดังกล่าวหมายถึงความยาวโครงสร้างทั้งหมดของส่วนยื่น หรือระยะการเคลื่อนย้ายที่ใช้งานได้จริง
ลูกค้าบางรายถือว่าระยะห่างของคานยื่นที่มีประสิทธิภาพและความยาวของคานยื่นเป็นการวัดแบบเดียวกัน ทั้งที่โดยปกติแล้วมิติทั้งสองนี้แตกต่างกัน
After repeated confirmation with the customer, นิวคลีออน established that the actual requirement was a 3-meter effective working distance. The final design therefore used a total cantilever length of 5.5 meters and a 3-meter effective cantilever.
แบบร่างที่แก้ไขแล้วระบุทั้งความยาวคานยื่นทั้งหมดและระยะการเคลื่อนย้ายที่มีประสิทธิภาพ ทำให้การเลือกขนาดคานยื่นเข้าใจได้ง่ายขึ้น
คำแนะนำเกี่ยวกับการผลิต การจัดส่ง และการติดตั้งออนไลน์
After the configuration was finalized, นิวคลีออน organized the production of the gantry crane structural components, lifting trolley, telescopic spreader, and related parts. Crane rails and a cable reel power-supply system were also supplied.
อุปกรณ์ถูกถอดประกอบเพื่อการขนส่ง ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นถูกห่อหรือบรรจุในกล่อง ในขณะที่ชิ้นส่วนโครงสร้างยาวๆ ถูกวางบนท่อนไม้และผูกยึดอย่างแน่นหนา
The cargo was transported from the factory to Nanjing Port, loaded onto a vessel, and shipped to the Port of Salvador in Brazil. The customer carried out the installation locally, with online installation guidance provided by นิวคลีออน.
ด้านล่างนี้คือภาพถ่ายจริงของการผลิตและการขนส่งเครนยกตู้คอนเทนเนอร์นี้
การจับคู่คุณสมบัติของเครนกับการใช้งานจริง
โครงการนี้ได้แปลงวิธีการจัดการและข้อกำหนดของสถานที่ของลูกค้าให้เป็นการตัดสินใจที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับตัวกระจายสินค้า ระดับกำลังรับน้ำหนักของเครน ความสูงในการยก และพื้นที่การทำงาน ซึ่งช่วยลดความคลาดเคลื่อนที่อาจเกิดขึ้นจากการเลือกเครนยกตู้คอนเทนเนอร์โดยพิจารณาจากกำลังยกและขนาดโดยรวมโดยประมาณเพียงอย่างเดียว
เมื่อซื้อเครนยกตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ซื้อควรระบุขนาดตู้คอนเทนเนอร์ น้ำหนักรวมสูงสุดที่สามารถยกได้ ความสูงในการวางซ้อน และผังพื้นที่ติดตั้ง นอกจากนี้ ควรอธิบายด้วยว่าต้องยกและวางตู้คอนเทนเนอร์ที่ใด
นิวคลีออน can help verify the required information, determine a configuration suited to the actual operation, and provide subsequent installation support.
ฉันชื่อ Novia มีส่วนร่วมในการส่งออกรถเครนมาเป็นเวลา 10 ปี ให้บริการลูกค้าใน 20 ประเทศ ฉันมีความรู้ทางวิชาชีพเกี่ยวกับโครงสร้างและประสิทธิภาพของเครนประเภทต่างๆ สำรองไว้ ตั้งแต่ใบเสนอราคาไปจนถึงแผนการออกแบบจนถึงการจัดส่ง ฉันจะให้บริการแบบตัวต่อตัวแก่คุณเพื่อมอบโซลูชันเครนที่คุ้มค่าและเป็นมืออาชีพมากที่สุดให้กับคุณ หากคุณต้องการซื้อเครน โปรดติดต่อฉันเพื่อรับบริการล่าสุด
