Grúa pórtico para contenedores
Manipulación de contenedores
Brasil
Un cliente brasileño necesitaba manejar contenedores de 20 y 40 pies y planeaba apilarlos en tres niveles de altura. Con base en los tamaños de los contenedores, la carga de trabajo, el método de apilamiento y la cobertura del sitio requerida, NUCLEON Se determinó paso a paso el tipo de separador, la altura de elevación, la clase de servicio de la grúa y las dimensiones del voladizo. La solución final fue de 37 toneladas. Grúa pórtico de doble viga para contenedores.
Una investigación requiere más que capacidad de elevación.
El cliente ya había proporcionado la capacidad de elevación requerida y las dimensiones aproximadas durante la consulta inicial. Sin embargo, estos parámetros por sí solos no fueron suficientes para determinar la configuración completa.
Para desarrollar la propuesta, NUCLEON Se confirmaron las siguientes condiciones de funcionamiento:
• Si el esparcidor necesitaba una función de rotación del contenedor.
• Aproximadamente cuántos contenedores se manipularían cada día, incluyendo las proporciones de contenedores vacíos y cargados y el número de contenedores de 20 y 40 pies.
• ¿En cuántos niveles se apilarían los contenedores?
• Si la dimensión del voladizo solicitada se refiere a la longitud estructural total o a la distancia de manipulación efectiva.
Estos detalles afectan las funciones del separador, la altura libre de elevación y la clase de servicio de la grúa. Cotizar únicamente en función de la capacidad de elevación nominal podría omitir funciones necesarias para la operación real o añadir mecanismos que el cliente no necesita.
Especificaciones clave determinadas a partir de las condiciones reales de funcionamiento.
Después de recibir información sobre los tipos de contenedores, la carga de trabajo diaria, la disposición de apilamiento y el diseño del sitio, NUCLEON Se evaluaron por separado el tipo de esparcidor, la clase de servicio de la grúa, la altura de elevación y el área de trabajo. Esto permitió que cada parámetro se ajustara a los requisitos de manipulación reales del cliente.
Un esparcidor telescópico para dos tamaños de contenedores.
Un separador de contenedores se conecta a las piezas fundidas de las esquinas superiores del contenedor mediante sus cierres giratorios. Dado que la distancia entre las piezas fundidas de las esquinas varía con la longitud del contenedor, un separador de longitud fija no puede adaptarse directamente a ambos tamaños de contenedor.
Para este proyecto, NUCLEON Se suministró un separador telescópico para contenedores de 20 y 40 pies. Su mecanismo telescópico ajusta las posiciones de bloqueo giratorio, lo que permite que la misma grúa pórtico para contenedores maneje ambos tamaños de contenedores sin necesidad de dos separadores separados.
El cliente confirmó que no era necesario rotar los contenedores durante la operación, por lo que no se incluyó un mecanismo de rotación del separador. La capacidad nominal final bajo el separador fue de 37 toneladas. La carga de manipulación real se verificó según el peso combinado del contenedor y su carga.
A continuación se muestran los planos con las dimensiones del contenedor y las fotos del equipo de elevación real proporcionadas por el cliente.。
La manipulación diaria de 14 contenedores dio lugar a una clasificación de servicio A5.
El número de contenedores que se manipulan diariamente y la proporción de contenedores vacíos y cargados influyen en la frecuencia de operación y las condiciones de carga de los mecanismos de la grúa. También son factores importantes para determinar la clase de servicio de la grúa.
El cliente preveía gestionar aproximadamente 14 contenedores al día, incluyendo seis vacíos y ocho cargados. Alrededor de siete serían contenedores de 20 pies y siete de 40 pies.
Basándonos en este patrón de funcionamiento, NUCLEON Se evaluó además si la clase de servicio A4 propuesta inicialmente era la adecuada. Durante las discusiones técnicas, la clase de servicio de la grúa se ajustó a A5.
Este ajuste demuestra que la selección de una grúa pórtico para contenedores requiere más que simplemente confirmar su capacidad máxima de elevación. También es fundamental comprender el número diario de ciclos de manipulación y la proporción de contenedores vacíos y cargados. Las grúas con la misma capacidad nominal pueden requerir diferentes clases de servicio cuando sus frecuencias de operación y espectros de carga son distintos.
El apilamiento en tres niveles requiere más de tres alturas de contenedores.
Inicialmente, el cliente propuso una altura de elevación de aproximadamente 10 metros como estimación preliminar. Una vez confirmada la necesidad de apilamiento en tres niveles, se tuvo que calcular el espacio libre de elevación requerido según el proceso real de recogida y colocación y la trayectoria de desplazamiento del contenedor.
La altura de una pila de contenedores de tres niveles no es necesariamente la misma que la altura de elevación requerida por la grúa. Colocar un tercer contenedor sobre una pila existente de dos niveles y transportar un contenedor sobre una pila existente de tres niveles requieren diferentes alturas libres verticales.
Al seleccionar una grúa, es necesario tener en cuenta la altura del contenedor, la posición de conexión del esparcidor, la trayectoria de desplazamiento, el espacio libre de paso y el margen de seguridad.
Tras calcular los parámetros, la altura de elevación final se fijó en 12 metros bajo el separador. El plano de disposición general identifica esta dimensión como la altura de elevación efectiva disponible una vez instalado el separador, y no como la altura estructural total de la grúa pórtico.
• Altura de elevación: 12 m bajo el esparcidor
• Longitud: 15 m
• Capacidad de elevación principal nominal: 37 t bajo el esparcidor
• Velocidad de elevación: 0,83–8,3 m/min
• Velocidad de desplazamiento del carro: 3–30 m/min
• Velocidad de desplazamiento de la grúa: 3–30 m/min
• Alimentación eléctrica: 380 V / 60 Hz / trifásica
• Método de control: Control remoto
Un voladizo unilateral permite una manipulación más allá de los rieles.
El tramo de una grúa pórtico abarca principalmente la zona de trabajo entre sus dos raíles. Cuando es necesario recoger o colocar contenedores fuera de los raíles, el carro elevador debe desplazarse más allá de la pata de la grúa. Por lo tanto, se requiere un voladizo para extender el área de trabajo del separador más allá del tramo principal.
Para este proyecto, el cliente necesitaba manipular contenedores fuera de las vías. Inicialmente, solicitó un voladizo exterior de 3 metros. Sin embargo, era necesario confirmar si esta medida se refería a la longitud estructural total del voladizo o a su distancia efectiva de manipulación.
Algunos clientes consideran la distancia efectiva del voladizo y la longitud del voladizo como la misma medida, aunque estas dos dimensiones suelen ser diferentes.
Después de repetidas confirmaciones con el cliente, NUCLEON Se determinó que el requisito real era una distancia de trabajo efectiva de 3 metros. Por lo tanto, el diseño final utilizó una longitud total de voladizo de 5,5 metros y un voladizo efectivo de 3 metros.
El dibujo revisado identifica tanto la longitud total del voladizo como la distancia de manipulación efectiva, lo que facilita la comprensión de la selección de las dimensiones del voladizo.
Guía de fabricación, envío e instalación en línea
Una vez finalizada la configuración, NUCLEON Se organizó la producción de los componentes estructurales de la grúa pórtico, el carro elevador, el separador telescópico y las piezas relacionadas. También se suministraron los rieles de la grúa y un sistema de alimentación para el carrete del cable.
El equipo fue desmontado para su transporte. Los componentes individuales fueron envueltos o embalados en cajas, mientras que los elementos estructurales largos fueron apoyados sobre bloques de madera y sujetos firmemente.
La carga fue transportada desde la fábrica al puerto de Nanjing, cargada en un buque y enviada al puerto de Salvador en Brasil. El cliente realizó la instalación localmente, con la guía de instalación en línea proporcionada por NUCLEON.
A continuación se muestran fotografías reales de la producción y el transporte de esta grúa pórtico para contenedores.
Adaptación de las especificaciones de la grúa a la operación real.
Este proyecto tradujo el método de manipulación del cliente y los requisitos del emplazamiento en decisiones específicas sobre el separador, la clase de servicio de la grúa, la altura de elevación y el área de trabajo. Esto redujo las desviaciones que podrían resultar de seleccionar una grúa pórtico para contenedores basándose únicamente en la capacidad de elevación y las dimensiones generales aproximadas.
Al adquirir una grúa pórtico para contenedores, los compradores pueden proporcionar las dimensiones de los contenedores, el peso máximo combinado que pueden manipular, la altura de apilamiento y la distribución del sitio. También deben explicar dónde se deben recoger y colocar los contenedores.
NUCLEON Puede ayudar a verificar la información necesaria, determinar una configuración adecuada para el funcionamiento real y proporcionar asistencia para la instalación posterior.
Soy Novia, me dedico a la exportación de grúas desde hace 10 años y atiendo a clientes en 20 países. Tengo una reserva de conocimiento profesional sobre la estructura y desempeño de varios tipos de grúas. Desde la cotización hasta el plan de diseño y la entrega, le brindaré un servicio personalizado para brindarle la solución de grúa más rentable y profesional. Si necesita comprar una grúa, comuníquese conmigo para obtener el servicio más reciente.
