컨테이너 갠트리 크레인
컨테이너 취급
브라질
브라질의 한 고객은 20피트와 40피트 컨테이너를 모두 처리해야 했으며, 이를 3단으로 적재할 계획이었습니다. 컨테이너 크기, 작업량, 적재 방식 및 필요한 부지 면적을 고려하여, 뉴클레온 스프레더 유형, 양정 높이, 크레인 작동 등급 및 캔틸레버 치수를 단계적으로 결정했습니다. 최종 솔루션은 37톤급이었습니다. 이중 거더 컨테이너 갠트리 크레인.
조사에는 단순히 들어올리는 능력 이상의 것이 필요합니다.
고객은 초기 문의 시 필요한 양중 용량과 대략적인 치수를 이미 제공했습니다. 그러나 이러한 정보만으로는 완벽한 구성을 결정하기에 충분하지 않았습니다.
제안서를 발전시키기 위해, 뉴클레온 다음과 같은 작동 조건을 확인했습니다.
• 살포기에 용기 회전 기능이 필요한지 여부
• 빈 컨테이너와 적재된 컨테이너의 비율, 20피트 컨테이너와 40피트 컨테이너의 수를 포함하여 하루에 처리될 컨테이너의 대략적인 수
• 컨테이너를 몇 층으로 쌓을 것인가
• 요청된 캔틸레버 치수가 전체 구조물의 길이를 기준으로 하는지 아니면 실제 취급 거리를 기준으로 하는지 여부
이러한 세부 사항은 스프레더 기능, 인양 여유 공간 및 크레인 작동 등급에 영향을 미칩니다. 정격 인양 용량만을 기준으로 견적을 내는 경우 실제 작업에 필요한 기능이 누락되거나 고객에게 필요하지 않은 메커니즘이 추가될 수 있습니다.
주요 사양은 실제 작동 조건에 따라 결정됩니다.
컨테이너 종류, 일일 작업량, 적재 방식 및 현장 배치에 대한 정보를 받은 후, 뉴클레온 스프레더 유형, 크레인 작업 등급, 양정 높이 및 작업 범위를 각각 평가했습니다. 이를 통해 각 매개변수를 고객의 실제 작업 요구 사항에 맞출 수 있었습니다.
두 가지 크기의 용기에 사용 가능한 텔레스코픽 스프레더 1개
컨테이너 스프레더는 트위스트록을 통해 컨테이너 상단 모서리 주조물에 연결됩니다. 모서리 주조물 사이의 거리는 컨테이너 길이에 따라 달라지기 때문에 고정 길이 스프레더는 두 가지 컨테이너 크기에 모두 직접 적용할 수 없습니다.
본 프로젝트를 위해, 뉴클레온 20피트 및 40피트 컨테이너용 텔레스코픽 스프레더 1개를 공급했습니다. 텔레스코픽 메커니즘을 통해 트위스트락 위치를 조정할 수 있으므로 별도의 스프레더 두 개 없이 동일한 컨테이너 갠트리 크레인으로 두 가지 크기의 컨테이너를 모두 처리할 수 있습니다.
고객은 작업 중 컨테이너를 회전시킬 필요가 없다고 확인했으므로 스프레더 회전 메커니즘은 포함되지 않았습니다. 스프레더를 사용한 최종 정격 용량은 37톤이었습니다. 실제 취급 하중은 컨테이너와 화물의 총중량을 기준으로 확인했습니다.
아래는 컨테이너 치수 도면과 고객이 제공한 실제 리프팅 장비 사진입니다.。
매일 14개의 컨테이너를 처리하여 A5 등급의 업무 등급을 획득했습니다.
매일 처리되는 컨테이너 수와 빈 컨테이너 및 적재된 컨테이너의 비율은 크레인 메커니즘의 작동 빈도와 부하 조건에 영향을 미칩니다. 또한 이러한 요소들은 크레인의 작업 등급을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다.
고객은 하루에 약 14개의 컨테이너를 처리할 것으로 예상했는데, 여기에는 빈 컨테이너 6개와 적재된 컨테이너 8개가 포함됩니다. 그중 약 7개는 20피트 컨테이너이고 나머지 7개는 40피트 컨테이너입니다.
이러한 운영 패턴을 바탕으로, 뉴클레온 추가로 당초 제안된 A4 등급의 크레인 사용 등급이 적절한지 평가했습니다. 기술적인 논의를 거쳐 크레인 사용 등급은 A5로 조정되었습니다.
이러한 조정은 컨테이너 갠트리 크레인을 선택할 때 최대 인양 용량 확인 이상의 것이 필요하다는 것을 보여줍니다. 일일 하역 횟수와 빈 컨테이너 및 적재된 컨테이너의 비율 또한 파악해야 합니다. 정격 용량이 동일한 크레인이라도 작동 빈도와 부하 분포가 다르면 필요한 작업 등급이 다를 수 있습니다.
3단 적재에는 3개 이상의 컨테이너 높이가 필요합니다.
고객은 초기 견적으로 약 10미터의 인양 높이를 제안했습니다. 3단 적재 요구 사항이 확정된 후, 실제 적재 및 하역 과정과 컨테이너 이동 경로에 따라 필요한 인양 여유 공간을 계산해야 했습니다.
3단 컨테이너 적재 높이가 크레인으로 인양해야 하는 높이와 반드시 같은 것은 아닙니다. 기존 2단 적재물 위에 세 번째 컨테이너를 올리는 경우와 기존 3단 적재물 위로 컨테이너를 운반하는 경우에는 필요한 수직 여유 공간이 다릅니다.
크레인 선정 시에는 컨테이너 높이, 스프레더 연결 위치, 이동 경로, 통과 여유 공간 및 안전 여유 공간 등을 모두 고려해야 합니다.
매개변수를 계산한 후, 최종 양정 높이는 스프레더 아래에서 12미터로 설정되었습니다. 일반 배치도에서는 이 치수가 갠트리 크레인의 전체 구조 높이가 아니라 스프레더 설치 후 사용 가능한 유효 양정 높이임을 나타냅니다.
• 들어올리는 높이: 스프레더 아래 12m
• 폭: 15m
• 정격 주양력: 스프레더 아래 37톤
• 인양 속도: 0.83~8.3m/분
• 카트 이동 속도: 3~30m/분
• 크레인 이동 속도: 3~30m/분
• 전원 공급 장치: 380V / 60Hz / 3상
• 제어 방식: 리모컨
한쪽 캔틸레버 구조로 레일 너머까지 확장된 핸들링 성능 제공
갠트리 크레인의 스팬은 주로 두 레일 사이의 작업 영역을 포함합니다. 컨테이너를 레일 바깥쪽에서 들어 올리거나 내려놓아야 할 경우, 리프팅 트롤리는 크레인 다리를 넘어 이동해야 합니다. 따라서 스프레더의 작업 범위를 주 스팬 너머로 확장하기 위해 캔틸레버가 필요합니다.
본 프로젝트에서 고객은 레일 외부에서 컨테이너를 처리해야 했습니다. 고객은 당초 3미터의 외부 캔틸레버를 요청했습니다. 그러나 이 길이가 캔틸레버의 전체 구조 길이를 의미하는지, 아니면 실제 처리 거리를 의미하는지 확인해야 했습니다.
일부 고객은 유효 캔틸레버 거리와 캔틸레버 길이를 동일한 측정값으로 취급하지만, 이 두 치수는 일반적으로 서로 다릅니다.
고객에게 여러 차례 확인한 후, 뉴클레온 실제 필요한 유효 작업 거리는 3미터인 것으로 확인되었습니다. 따라서 최종 설계에서는 총 캔틸레버 길이 5.5미터, 유효 캔틸레버 길이 3미터를 사용했습니다.
수정된 도면에는 캔틸레버의 전체 길이와 유효 취급 거리가 모두 명시되어 있어 캔틸레버 치수 선택을 더 쉽게 이해할 수 있습니다.
제조, 배송 및 온라인 설치 안내
설정이 완료된 후, 뉴클레온 갠트리 크레인 구조 부품, 리프팅 트롤리, 텔레스코픽 스프레더 및 관련 부품의 생산을 조직했습니다. 크레인 레일과 케이블 릴 전원 공급 시스템도 공급했습니다.
장비는 운송을 위해 분해되었다. 개별 부품은 포장하거나 상자에 담았고, 긴 구조 부재는 나무 블록 위에 올려놓고 단단히 묶었다.
화물은 공장에서 난징항으로 운송되어 선박에 선적된 후 브라질 살바도르항으로 배송되었습니다. 고객은 온라인 설치 안내를 참고하여 현지에서 설치를 진행했습니다. 뉴클레온.
아래는 이 컨테이너 갠트리 크레인의 제작 및 운송 과정을 담은 실제 사진입니다.
크레인 사양과 실제 작동 조건의 일치
본 프로젝트는 고객의 취급 방식과 현장 요구사항을 바탕으로 스프레더, 크레인 등급, 양중 높이, 작업 범위 등에 대한 구체적인 결정을 내렸습니다. 이를 통해 양중 용량과 대략적인 전체 크기만을 기준으로 컨테이너 갠트리 크레인을 선정할 때 발생할 수 있는 오차를 줄였습니다.
컨테이너 갠트리 크레인을 구매할 때 구매자는 컨테이너 크기, 최대 적재 중량, 적재 높이 및 현장 배치도를 제공해야 합니다. 또한 컨테이너를 들어 올리고 내려놓아야 하는 위치도 설명해야 합니다.
뉴클레온 필요한 정보를 확인하고, 실제 운영에 적합한 구성을 결정하며, 이후 설치 지원을 제공할 수 있습니다.
저는 10년 동안 크레인 수출에 종사하며 20개국의 고객에게 서비스를 제공하고 있는 Novia입니다. 나는 다양한 종류의 크레인의 구조와 성능에 대한 전문적인 지식을 보유하고 있습니다. 견적부터 설계계획, 납품까지 1:1 서비스로 가장 비용 효율적이고 전문적인 크레인 솔루션을 제공해 드리겠습니다. 크레인을 구입해야 하는 경우 최신 서비스를 받으려면 저에게 연락하세요.
