НУКЛОН була заснована у 2005 році та розташована в Чан'юані, провінція Хенань, відомому як «Столиця виробництва кранів Китаю». Як одне з провідних підприємств у крановому будівництві Китаю, НУКЛОН має понад 20 років досвіду в дослідженнях і розробках, виробництві та обслуговуванні.
Компанія створила комплексну промислову схему, що охоплює легке підйомне обладнання, мостові та козлові крани, а також інтелектуальні системи обробки матеріалів. Використовуючи переваги національної системи зеленого виробництва на заводах, НУКЛОН продовжує зосереджуватися на незалежних інноваціях та технологічному прогресі, а основні напрямки досліджень включають високоефективні системи приводів, легкі конструкції та інтелектуальні технології керування.
Завдяки зеленому та інтелектуальному розвитку, НУКЛОН прагне сприяти низьковуглецевій модернізації протягом усього життєвого циклу продукції та надавати передові рішення для підйомного обладнання для підтримки енергозбереження та підвищення ефективності в промисловому застосуванні.
Проблема зеленої модернізації підйомного обладнання в рамках подвійної вуглецевої стратегії
З постійним просуванням китайської стратегії «Подвійного вуглецю», енергозберігаюча трансформація промислового електромеханічного обладнання вступила в критичний етап.
Як легке підйомне обладнання, що широко використовується у виробництві, металургії та енергетиці, електричні канатні талі мають велику встановлену базу в Китаї. Однак багато традиційних продуктів досі працюють в умовах частих пусків-зупинок, стикаючись з такими проблемами, як високе споживання енергії та низька загальна ефективність.
Традиційні електричні талі зазвичай використовують системи приводу з асинхронним двигуном з конічним ротором, що пов'язано з численними втратами енергії, включаючи втрати на холостому ходу, втрати на передачі та втрати на гальмування. Тим часом, звичайні електричні талі все ще мають обмеження в оптимізації структурної ваги, контролі вібрації та шуму, а також можливостях інтелектуальної експлуатації, що ускладнює повне задоволення вимог інтелектуального виробництва та екологічного промислового розвитку.
За цих умов просування електричних талів з метою підвищення ефективності, легших конструкцій та розумнішої експлуатації стало не лише відповіддю на національні стратегії розвитку, але й ключовим шляхом для підприємств до досягнення технологічного прогресу.
Під час розробки свого електричного підйомника нового покоління зі сталевим тросом, НУКЛОН здійснила технологічні інновації у трьох ключових сферах: системи приводів, конструкційне проектування та інтелектуальне керування, прагнучи створити новий стандарт для передового підйомного обладнання.
Революція енергоефективності: енергоефективна система приводу з постійними магнітами IE1
Привідний двигун є основним енергоспоживаючим компонентом електричної талі та являє собою ключовий прорив у екологічній модернізації.
Синхронні двигуни з постійними магнітами стали важливим технічним рішенням для високоефективного підйомного обладнання завдяки своїм перевагам високої ефективності та широкого робочого діапазону.
Ґрунтуючись на багаторічному досвіді проектування двигунів, НУКЛОНКоманда досліджень і розробок компанії завершила незалежну розробку спеціалізованого високоефективного синхронного двигуна з постійними магнітами для підйомних систем шляхом багатопараметричної оптимізації.
Після випробувань та перевірки авторитетною інспекційною організацією, ефективність двигуна відповідає вимогам стандарту енергоефективності GB 30253-2024 IE1, що демонструє, що НУКЛОН опанувала основну технологію надвисокоефективних двигунів, спеціально розроблених для підйомного обладнання.
Щоб максимізувати переваги високоефективної роботи, НУКЛОН використовує інтегровану концепцію проектування системи «двигун-редуктор-контролер».
Виходячи з характеристик швидкості та крутного моменту двигунів з постійними магнітами, передавальне відношення редуктора оптимізовано для забезпечення роботи двигуна в діапазоні високої ефективності протягом тривалого часу.
Гальмівна система використовує механізм подвійного захисту, що поєднує електричне утримання нульової швидкості та електромагнітне дискове гальмування. Оптимізуючи час спрацьовування гальм, система ефективно зменшує знос гальм та подовжує термін служби обладнання.
Завдяки скоординованій оптимізації систем приводу, трансмісії, керування та гальмування, це рішення забезпечує комплексне підвищення енергоефективності всієї системи обладнання.
Наразі продукт активно просувається до отримання провідної в галузі сертифікації якості для електричних талей. Випробування прототипу проходять гладко, а загальний ККД системи досягає 78% за оптимальних умов експлуатації.
Ключові показники продуктивності, включаючи контроль шуму, точність регулювання швидкості та надійність гальмування, досягли вимог до оцінки високопродуктивного підйомного обладнання.
Легка конструкція: зменшення викидів вуглецю під час виробництва
Якщо високоефективні двигуни зменшують споживання енергії під час роботи, то легка конструкція допомагає зменшити викиди вуглецю під час виробництва.
Разом ці два підходи формують основу екологічної модернізації електричних талів.
На основі технологій CAE-моделювання та оптимізації, НУКЛОН досягає полегшення конструкції, забезпечуючи при цьому міцність, жорсткість, коефіцієнти безпеки та вимоги щодо терміну служби.
Завдяки вдосконаленим алгоритмам та науковій структурній оптимізації, продукт досягає покращеного балансу між продуктивністю та вагою.
НУКЛОН впроваджує технологію оптимізації топології завдяки співпраці між промисловістю та університетами та застосовує алгоритмічні розрахунки для визначення оптимального розподілу матеріалів.
Взявши за приклад оптимізацію рами підйомника, після кількох раундів ітерацій та інженерної перевірки, конструкція досягла максимального зниження ваги на 8,51 т/6 тонн порівняно з традиційними конструкціями, зберігаючи при цьому характеристики безпеки та механічну міцність.
Це ефективно зменшує непотрібне використання матеріалів, спричинене традиційними емпіричними методами проектування.
Для систем з дротяних канатів втомне руйнування в основному спричинене повторюваними циклами згинання. Співвідношення між діаметром шківа та діаметром дротяного каната (D/d) є ключовим параметром, що впливає на напруження згинання.
Виріб має конструкцію зі шківом більшого діаметра. Завдяки оптимізації параметрів розміру шківа зменшується частота згинання дротяного каната та змінне напруження згинання, що ефективно збільшує термін служби дротяного каната та інтервали технічного обслуговування.
Щоб вирішити проблеми вібрації та шуму, що зазвичай зустрічаються в традиційних тонкоплистових корпусах, команда розробників застосовує технологію оптимізації форми для переробки структурних характеристик.
Шляхом оптимізації розподілу, орієнтації та параметрів поперечного перерізу ребер жорсткості, власна частота конструкції регулюється, щоб уникнути резонансних діапазонів двигунів та коробок передач, зменшуючи вібрацію конструкції в джерелі.
Крім того, продукт використовує комплексний підхід, що поєднує структурну оптимізацію, модернізацію матеріалів та точне виробництво.
Ключові структурні компоненти виготовляються з високоміцних сталевих листів у поєднанні з автоматизованими процесами зварювання, що забезпечує баланс між легкою конструкцією та жорсткістю.
Система шківів виготовлена з високоміцного нейлону, що зменшує вагу, одночасно знижуючи знос троса та шум під час роботи.
Корпус редуктора виготовлений за технологією точного лиття, що забезпечує кращу однорідність товщини стінок, кращу тепловіддачу та жорсткість конструкції.
Разом ці вдосконалення сприяють створенню легкого, тихого, довговічного та ефективного підйомного рішення.
Інтелектуальне керування: можливості розумної роботи для будь-яких сценаріїв застосування
Спираючись на високу ефективність та легку конструкцію, НУКЛОНІнтелектуальна електрична канатна таль нового покоління оснащена спеціалізованим контролером алгоритму векторного керування, що забезпечує комплексне покращення експлуатаційної безпеки, ефективності та точності позиціонування завдяки трьом основним інтелектуальним функціям.
Утримання на нульовій швидкості
Незалежно розроблений алгоритм утримання нульової швидкості забезпечує плавний запуск і гальмування, встановлюючи крутний момент двигуна до відпускання гальма та вмикаючи гальмо лише після досягнення навантаженням нульової швидкості.
Це зменшує прослизання вантажу до міліметрової точності, покращує позиціонування та подовжує термін служби гальм, що робить його ідеальним для частого дюймового переміщення та точного підйому.
Інтелектуальне підвищення швидкості без навантаження
Контролюючи струм двигуна та крутний момент у режимі реального часу, система автоматично збільшує швидкість руху без навантаження до 1,25 номінальної швидкості та плавно перемикається назад під час підйому вантажів.
Ця інтелектуальна адаптація швидкості підвищує експлуатаційну ефективність більш ніж на 201 TP6T у високочастотних системах.
Регулювання швидкості надширокого діапазону 100:1
Працює на основі технології двигуна з постійними магнітами та НУКЛОНЗавдяки алгоритмам керування система досягає коефіцієнта регулювання швидкості 100:1 для плавного мікропозиціонування та стабільної роботи на низькій швидкості.
Він забезпечує точне керування підйомом для вимогливих застосувань, інтегруючи захист від перевантаження, перевантаження по струму, перегріву, захисту від діагонального витягування та перевантаження, а також можливості дистанційного моніторингу та прогнозного обслуговування.
Висновок
Оскільки галузь підйомного обладнання рухається до більш екологічного та розумного розвитку, НУКЛОН продовжує стимулювати інновації в інтелектуальних технологіях підйому.
НУКЛОНЕнергоефективна інтелектуальна електрична таль нового покоління з тросом класу IE1 поєднує в собі технологію приводу з постійними магнітами, легку конструкцію та інтелектуальне керування із замкнутим циклом, що дозволяє досягти проривів в енергоефективності, точності та інтелектуальній експлуатації.
З продуктивністю, порівнянною з провідними міжнародними брендами, НУКЛОН забезпечує ефективні, надійні та економічно вигідні рішення для підйому, одночасно підтримуючи майбутній розвиток інтелектуального та сталого виробництва.
Я Novia, займаюся експортом кранів протягом 10 років, обслуговуючи клієнтів у 20 країнах. Маю запас професійних знань про будову та характеристики різних типів кранів. Від комерційної пропозиції до проектування та доставки, я надам вам індивідуальні послуги, щоб надати вам найбільш економічно ефективне та професійне рішення для крана. Якщо вам потрібно купити кран, будь ласка, зв'яжіться зі мною для останнього обслуговування.
