NUKLEON Firma została założona w 2005 roku i ma siedzibę w Changyuan w prowincji Henan, znanej jako „Chińska Stolica Produkcji Dźwigów”. Jako jedno z wiodących przedsiębiorstw w chińskim przemyśle dźwigowym, NUKLEON posiada ponad 20-letnie doświadczenie w zakresie badań i rozwoju, produkcji i usług.
Firma stworzyła kompleksowy system przemysłowy obejmujący lekkie urządzenia dźwigowe, suwnice i suwnice bramowe oraz inteligentne systemy transportu materiałów. Wykorzystując zalety ogólnokrajowego systemu produkcji ekologicznej, NUKLEON nadal koncentruje się na niezależnych innowacjach i rozwoju technologicznym, a główne obszary badań obejmują wysokowydajne systemy napędowe, lekkie konstrukcje i inteligentne technologie sterowania.
Dzięki zielonemu i inteligentnemu rozwojowi, NUKLEON angażuje się w promowanie ulepszeń niskoemisyjnych na każdym etapie cyklu życia produktu oraz dostarczanie zaawansowanych rozwiązań w zakresie sprzętu dźwigowego, które wspierają oszczędzanie energii i poprawę efektywności w zastosowaniach przemysłowych.
Wyzwanie zielonej modernizacji sprzętu dźwigowego w ramach strategii Dual-Carbon
Dzięki stałemu rozwojowi chińskiej strategii „Dual Carbon” energooszczędna transformacja przemysłowego sprzętu elektromechanicznego weszła w decydującą fazę.
Jako lekki sprzęt podnoszący szeroko stosowany w przemyśle wytwórczym, metalurgicznym i energetycznym, elektryczne wciągniki linowe posiadają dużą bazę zainstalowanych urządzeń w Chinach. Jednak wiele tradycyjnych produktów nadal działa w warunkach częstego zatrzymywania i uruchamiania, co wiąże się z takimi wyzwaniami jak wysokie zużycie energii i niska ogólna wydajność.
Tradycyjne wciągniki elektryczne powszechnie wykorzystują asynchroniczne układy napędowe z wirnikiem stożkowym, które wiążą się z wieloma stratami energii, w tym stratami bez obciążenia, stratami w przekładni i stratami hamowania. Tymczasem konwencjonalne wciągniki elektryczne nadal mają ograniczenia w zakresie optymalizacji masy konstrukcyjnej, kontroli wibracji i hałasu oraz możliwości inteligentnego sterowania, co utrudnia pełne spełnienie wymagań inteligentnej produkcji i zielonego rozwoju przemysłu.
W tym kontekście promowanie wciągników elektrycznych w kierunku wyższej wydajności, lżejszych konstrukcji i inteligentniejszej obsługi stało się nie tylko odpowiedzią na krajowe strategie rozwoju, ale także kluczową ścieżką dla przedsiębiorstw dążących do osiągnięcia postępu technologicznego.
W trakcie prac nad rozwojem nowej generacji wciągnika elektrycznego z liną stalową, NUKLEON wprowadziła innowacje technologiczne w trzech kluczowych obszarach: układów napędowych, projektowania konstrukcji i inteligentnego sterowania, mając na celu wyznaczenie nowego punktu odniesienia dla zaawansowanego sprzętu dźwigowego.
Rewolucja w efektywności energetycznej: energooszczędny system napędowy z magnesami trwałymi IE1
Silnik napędowy jest najważniejszym elementem wciągnika elektrycznego zużywającym najwięcej energii i stanowi przełomowy punkt w modernizacji ekologicznej.
Silniki synchroniczne z magnesami trwałymi stały się ważnym rozwiązaniem technicznym w urządzeniach dźwigowych o wysokiej wydajności ze względu na ich zalety: wysoką sprawność i szeroki zakres działania.
W oparciu o wieloletnie doświadczenie w projektowaniu silników, NUKLEONZespół badawczo-rozwojowy firmy zakończył niezależne prace rozwojowe nad specjalistycznym, wysokowydajnym silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi przeznaczonym do zastosowań w podnoszeniu, wykorzystując optymalizację wieloparametrową.
Po przeprowadzeniu testów i weryfikacji przez autoryzowaną organizację inspekcyjną, sprawność silnika spełnia wymagania normy efektywności energetycznej GB 30253-2024 IE1, co potwierdza, że NUKLEON opanował podstawową technologię silników o bardzo wysokiej wydajności, zaprojektowanych specjalnie do urządzeń dźwigowych.
Aby zmaksymalizować korzyści płynące z wysokiej wydajności operacyjnej, NUKLEON przyjmuje koncepcję zintegrowanego systemu „silnik-reduktor-sterownik”.
Na podstawie charakterystyki prędkości i momentu obrotowego silników z magnesami trwałymi, przełożenie reduktora jest optymalizowane w celu zapewnienia, że silnik pracuje w zakresie wysokiej sprawności przez dłuższy czas.
Układ hamulcowy wykorzystuje podwójny mechanizm zabezpieczający, łączący elektryczne utrzymywanie prędkości zerowej i elektromagnetyczne hamowanie tarczowe. Dzięki optymalizacji czasu zadziałania hamulca, system skutecznie zmniejsza zużycie hamulców i wydłuża żywotność sprzętu.
Dzięki skoordynowanej optymalizacji układów napędowego, przekładniowego, sterowania i hamulcowego rozwiązanie to pozwala na kompleksową poprawę efektywności energetycznej w obrębie całego systemu urządzeń.
Obecnie produkt aktywnie dąży do uzyskania wiodącego w branży certyfikatu jakości dla wciągników elektrycznych. Testy prototypu przebiegają sprawnie, a ogólna wydajność systemu sięga 78% w optymalnych warunkach pracy.
Kluczowe wskaźniki wydajności, w tym kontrola hałasu, dokładność regulacji prędkości i niezawodność hamowania, spełniły wymagania oceny stawiane wysokowydajnym urządzeniom dźwigowym.
Lekka konstrukcja: redukcja emisji dwutlenku węgla podczas produkcji
Silniki o wysokiej sprawności redukują zużycie energii w trakcie pracy, a lekka konstrukcja pomaga ograniczyć emisję dwutlenku węgla w procesie produkcji.
Łącznie te dwa podejścia tworzą podstawę ekologicznej modernizacji podnośników elektrycznych.
W oparciu o technologie symulacji i optymalizacji CAE, NUKLEON zapewnia lekkość konstrukcji przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości, sztywności, współczynników bezpieczeństwa i wymagań dotyczących okresu eksploatacji.
Dzięki zaawansowanym algorytmom i naukowej optymalizacji strukturalnej produkt ten charakteryzuje się lepszą równowagą między wydajnością a wagą.
NUKLEON wprowadza technologię optymalizacji topologii poprzez współpracę przemysłu z uczelnią i stosuje obliczenia oparte na algorytmach w celu określenia optymalnego rozkładu materiałów.
Biorąc za przykład optymalizację ramy podnośnika, po wielu rundach iteracji i weryfikacji inżynieryjnej, konstrukcja osiągnęła maksymalną redukcję masy wynoszącą 8,5% w porównaniu z tradycyjnymi projektami, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa i wytrzymałości mechanicznej.
Dzięki temu skutecznie ograniczono zbędne zużycie materiałów wynikające ze stosowania tradycyjnych, empirycznych metod projektowania.
W przypadku systemów linowych, uszkodzenie zmęczeniowe jest spowodowane głównie powtarzającymi się cyklami zginania. Stosunek średnicy koła pasowego do średnicy liny (D/d) jest kluczowym parametrem wpływającym na naprężenia zginające.
Produkt charakteryzuje się konstrukcją krążka o większej średnicy. Dzięki optymalizacji parametrów rozmiaru krążka, częstotliwość zginania liny i przemienne naprężenia zginające są zredukowane, co skutecznie wydłuża żywotność liny i skraca okresy między przeglądami.
Aby rozwiązać problemy związane z wibracjami i hałasem, które powszechnie występują w tradycyjnych obudowach z cienkich płyt, zespół programistów zastosował technologię optymalizacji kształtu w celu przeprojektowania cech konstrukcyjnych.
Dzięki optymalizacji rozmieszczenia usztywnień, ich orientacji i parametrów przekroju poprzecznego, częstotliwość drgań własnych konstrukcji jest dostosowywana w celu uniknięcia zakresów rezonansowych silników i przekładni, co redukuje drgania konstrukcji u źródła.
Ponadto produkt ten wykorzystuje zintegrowane podejście łączące optymalizację konstrukcyjną, ulepszenie materiałów i precyzyjną produkcję.
Główne elementy konstrukcyjne wykorzystują wytrzymałe płyty stalowe w połączeniu z automatycznym procesem spawania, co pozwala zachować równowagę między lekką konstrukcją a sztywnością.
W układzie bloczków zastosowano wytrzymałe materiały nylonowe, co pozwoliło na redukcję masy, a także ograniczenie zużycia liny i hałasu podczas pracy.
Obudowa reduktora jest produkowana w technologii odlewania precyzyjnego, co zapewnia lepszą jednorodność grubości ścianek, lepsze odprowadzanie ciepła i sztywność strukturalną.
Wszystkie te udoskonalenia przyczyniają się do powstania lekkiego, cichego, trwałego i wydajnego rozwiązania do podnoszenia.
Inteligentne sterowanie: Inteligentne możliwości obsługi dla aplikacji w każdym scenariuszu
Bazując na wysokiej wydajności i lekkiej konstrukcji, NUKLEONInteligentny elektryczny wciągnik linowy nowej generacji został wyposażony w specjalny algorytm sterowania wektorowego, który umożliwia kompleksową poprawę bezpieczeństwa operacyjnego, wydajności i dokładności pozycjonowania dzięki trzem podstawowym inteligentnym funkcjom.
Utrzymywanie prędkości zerowej
Niezależnie opracowany algorytm utrzymywania prędkości zerowej zapewnia płynny rozruch i hamowanie poprzez ustalenie momentu obrotowego silnika przed zwolnieniem hamulca i zaciągnięcie hamulca dopiero wtedy, gdy obciążenie osiągnie prędkość zerową.
Zmniejsza poślizg ładunku do dokładności na poziomie milimetra, poprawia wydajność pozycjonowania i wydłuża żywotność hamulca, dzięki czemu idealnie nadaje się do częstego podnoszenia i precyzyjnego podnoszenia.
Inteligentne zwiększenie prędkości bez obciążenia
Dzięki monitorowaniu prądu i momentu obrotowego silnika w czasie rzeczywistym system automatycznie zwiększa prędkość jazdy bez obciążenia do 1,25-krotności prędkości znamionowej i płynnie przełącza z powrotem na wyższą prędkość podczas podnoszenia ładunków.
Inteligentna adaptacja prędkości zwiększa wydajność pracy o ponad 20% w zastosowaniach o wysokiej częstotliwości.
100:1 Ultraszeroka regulacja prędkości
Zasilany technologią silnika z magnesami trwałymi i NUKLEONDzięki algorytmom sterowania system osiąga współczynnik regulacji prędkości 100:1, co umożliwia płynne mikropozycjonowanie i stabilną pracę przy niskich prędkościach.
Umożliwia precyzyjną kontrolę podnoszenia w wymagających zastosowaniach, integrując zabezpieczenia przed przeciążeniem, przetężeniem, przegrzaniem, naciągnięciem ukośnym i przesunięciem, ze zdalnym monitorowaniem i możliwością konserwacji predykcyjnej.
Wniosek
W miarę jak branża urządzeń dźwigowych przechodzi na bardziej ekologiczny i inteligentny rozwój, NUKLEON nadal napędza innowacje w dziedzinie technologii inteligentnych podnośników.
NUKLEONNowej generacji energooszczędny, inteligentny elektryczny wciągnik linowy IE1 łączy w sobie technologię napędu z magnesami trwałymi, lekką konstrukcję oraz inteligentne sterowanie w pętli zamkniętej, osiągając przełom w zakresie efektywności energetycznej, precyzji i inteligentnej obsługi.
Z wydajnością porównywalną z wiodącymi markami międzynarodowymi, NUKLEON zapewnia wydajne, niezawodne i ekonomiczne rozwiązania w zakresie podnoszenia, wspierając jednocześnie przyszły rozwój inteligentnej i zrównoważonej produkcji.
Nazywam się Novia i od 10 lat zajmuję się eksportem dźwigów, obsługując klientów w 20 krajach. Posiadam zapas wiedzy fachowej na temat budowy i działania różnych typów dźwigów. Od wyceny, poprzez plan projektu, po dostawę, zapewnię Ci indywidualną obsługę, aby zapewnić najbardziej opłacalne i profesjonalne rozwiązanie dźwigowe. Jeśli chcesz kupić dźwig, skontaktuj się ze mną, aby uzyskać najnowszą usługę.
