{"id":971,"date":"2023-09-16T08:03:52","date_gmt":"2023-09-16T08:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/?p=971"},"modified":"2023-12-29T01:27:30","modified_gmt":"2023-12-29T01:27:30","slug":"multi-fulcrum-suspension-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/multi-fulcrum-suspension-cranes\/","title":{"rendered":"Grues \u00e0 suspension multi-points d'appui"},"content":{"rendered":"
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DESCRIPTION<\/span>Capacit\u00e9s de flexibilit\u00e9, d'utilisation de l'espace et de r\u00e9partition de la charge<\/h3>\r\n
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La grue \u00e0 suspension multi-points d'appui est une grue \u00e0 usage sp\u00e9cial, sp\u00e9cialement con\u00e7ue et produite pour r\u00e9pondre aux besoins des installations industrielles ou des entrep\u00f4ts de tr\u00e8s grande port\u00e9e. Ce dispositif de levage peut r\u00e9duire l'impact du poids de la grue sur la structure du toit de ces usines, et est b\u00e9n\u00e9fique pour r\u00e9duire la hauteur des b\u00e2timents et \u00e9conomiser une grande quantit\u00e9 de co\u00fbts de construction de b\u00e2timents d'usine.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

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CARACT\u00c9RISTIQUES DU PRODUIT<\/span>R\u00e9duisez le poids de la structure tout en conservant la stabilit\u00e9 et la r\u00e9sistance.<\/h3>\r\n
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    \r\n\t
  • La grue a un faible poids propre, ce qui minimise la charge sur la structure du toit ;<\/li>\r\n\t
  • Un support multipoint est adopt\u00e9 pour r\u00e9duire la taille structurelle, la hauteur de d\u00e9gagement est petite et la hauteur de levage est grande\u00a0;<\/li>\r\n\t
  • Les joints articul\u00e9s sont utilis\u00e9s entre plusieurs trav\u00e9es pour \u00e9viter efficacement la suspension des roues ou une force excessive sur un seul point d'appui\u00a0;<\/li>\r\n\t
  • Le grand jeu de roues peut \u00eatre appliqu\u00e9 aux poutres en H ou aux poutres en I pour r\u00e9pondre aux besoins des clients\u00a0;<\/li>\r\n\t
  • La taille de la ligne coulissante \u00e9lectrique du chariot est petite et les limites gauche et droite de la grue sont petites\u00a0;<\/li>\r\n\t
  • Utilisez la fonction de contr\u00f4le synchrone pour assurer le fonctionnement synchrone du chariot et \u00e9viter le rongement des rails\u00a0;<\/li>\r\n\t
  • Fonction anti-balancement \u00e9lectronique.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n

    Analyse des pi\u00e8ces<\/span>Haute r\u00e9sistance et bonnes t\u00e9nacit\u00e9s<\/h3>\r\n
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      \r\n\t
    • Gr\u00e2ce \u00e0 un dispositif d'entra\u00eenement trois en un, le fonctionnement est stable et fiable\u00a0;<\/li>\r\n\t
    • Le mat\u00e9riau de la roue de roulement est constitu\u00e9 d'une mati\u00e8re plastique technique r\u00e9sistante \u00e0 l'usure, ce qui peut \u00e9viter l'usure de la roue de roulement et de la voie du chariot\u00a0;<\/li>\r\n\t
    • C\u00e2ble m\u00e9tallique en acier sans huile \u00e0 haute r\u00e9sistance, t\u00eate de crochet de classe T \u00e0 haute r\u00e9sistance\u00a0;<\/li>\r\n\t
    • L'utilisation du syst\u00e8me de contr\u00f4le PLC peut r\u00e9aliser un travail synchrone de haute pr\u00e9cision de plusieurs grues, augmentant ainsi la port\u00e9e du travail et de l'utilisation\u00a0;<\/li>\r\n\t
    • La r\u00e9gulation de la vitesse de conversion de fr\u00e9quence, une large plage de r\u00e9gulation de vitesse conf\u00e8re \u00e0 l'\u00e9quipement une pr\u00e9cision de positionnement plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0;<\/li>\r\n\t
    • Le mat\u00e9riau du guide-c\u00e2ble est un mat\u00e9riau composite polym\u00e8re, qui pr\u00e9sente une faible usure, une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e et une bonne t\u00e9nacit\u00e9\u00a0;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    • Capacit\u00e9 de levage : 3t~40t<\/li>\r\n
    • Nombre de points d'appui\u00a0: 3, 4, 5, 6, 7, 8<\/li>\r\n
    • Port\u00e9e totale\u00a0: Max. 80m<\/li>\r\n
    • Hauteur de levage : 3m-30m<\/li>\r\n
    • Applications\u00a0: industries militaires et autres industries sp\u00e9ciales et b\u00e2timents industriels de grande port\u00e9e, entrep\u00f4ts, etc.<\/li>","protected":false},"author":2,"featured_media":982,"parent":951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[14],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=971"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1387,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971\/revisions\/1387"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nucleonglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}